汽车物流供货基本模式 CKD(completely knocked down)成套 批量化包装部件模式供货，一般常规是， 一辆汽车所需要的相同的零部件个数为 套，原则上，6套相同的部件作一单位 包装和运输； ● SKD(semi konocked down)整车拆分部 件供货模式，在一些国家进口完整汽车 要交纳高额的关税，进口汽车部件相对 便宜，为了减少费用，已完工的汽车被 拆成部件运往指定的国家，一般是拆卸 下易安装的部件，如轮胎等： ● PBP(Part-by-Part)批量化包装供货模式， 与CKD相反，没有固定的包装和运输模 式，一旦确定所需零部件的数量，相同 部件批量包装和运输： ● CBU(completely built up)模式供货，整 车物流，也即是汽车零公里运输。汽车物流供货基本模式 ⚫ CKD（completely knocked down）成套 批量化包装部件模式供货，一般常规是， 一辆汽车所需要的相同的零部件个数为 一套，原则上，6套相同的部件作一单位 包装和运输； ⚫ SKD(semi konocked down) 整车拆分部 件供货模式，在一些国家进口完整汽车 要交纳高额的关税，进口汽车部件相对 便宜，为了减少费用，已完工的汽车被 拆成部件运往指定的国家，一般是拆卸 下易安装的部件，如轮胎等； ⚫ PBP(Part-by-Part)批量化包装供货模式， 与CKD相反，没有固定的包装和运输模 式，一旦确定所需零部件的数量，相同 部件批量包装和运输； ⚫ CBU(completely built up)模式供货，整 车物流，也即是汽车零公里运输