附件3 新能源汽车”重点专项 2018年度项目申报指南建议 为落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020 年)》、《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》以 及国务院《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》等提出 的任务,国家重点研发计划启动实施“新能源汽车”重点专项。 根据本重点专项实施方案的部署,现提出2018年度项目申报指 南建议 本重点专项总体目标是:继续深化实施新能源汽车“纯电驱 动”技术转型战略;升级新能源汽车动力系统技术平台;抓住新 能源、新材料、信息化等科技带来的新能源汽车新一轮技术变 革机遇,超前部署研发下一代技术;到2020年,建立起完善的 新能源汽车科技创新体系,支撑大规模产业化发展, 本重点专项按照动力电池与电池管理系统、电机驱动与电 力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混 合动力系统和纯电动力系统6个创新链(技术方向),共部署 38个重点研究任务。专项实施周期为5年(20162020年)。 1.动力电池与电池管理系统 1高安全高比能乘用车动力电池系统技术(重大共性关 键技术类) 研究内容:针对乘用车高集成度要求,开展基于整车一体 化的电池系统的机-电-热设计;开发先进可靠的电池管理系统- 1 - 附件 3 “新能源汽车”重点专项 2018 年度项目申报指南建议 为落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006－2020 年）》、《节能与新能源汽车产业发展规划（2012－2020 年）》以 及国务院《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》等提出 的任务，国家重点研发计划启动实施“新能源汽车”重点专项。 根据本重点专项实施方案的部署，现提出 2018 年度项目申报指 南建议。 本重点专项总体目标是：继续深化实施新能源汽车“纯电驱 动”技术转型战略；升级新能源汽车动力系统技术平台；抓住新 能源、新材料、信息化等科技带来的新能源汽车新一轮技术变 革机遇，超前部署研发下一代技术；到 2020 年，建立起完善的 新能源汽车科技创新体系，支撑大规模产业化发展。 本重点专项按照动力电池与电池管理系统、电机驱动与电 力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电/增程式混 合动力系统和纯电动力系统 6 个创新链（技术方向），共部署 38 个重点研究任务。专项实施周期为 5 年（2016-2020 年）。 1．动力电池与电池管理系统 1.1 高安全高比能乘用车动力电池系统技术（重大共性关 键技术类） 研究内容：针对乘用车高集成度要求，开展基于整车一体 化的电池系统的机-电-热设计；开发先进可靠的电池管理系统