2018 2017 单位:万辆 20.12 口比亚迪口北汽蓝眢口奇瑞口长安淮口其他 6.126.56 5 3.69 N 2.83 N 比亚迪汽蓝谷 奇瑞 长安 江淮 同比增长76.97% 53,03% 211,40% 32.76% 98,81% 2017年销量2018年1-11月销量 图3各大车企2017、2018年度新能源汽车销量及市场占有率 (数据来源:根据相关企业产销快报资料、中国汽车工业协会数据整理) (二)公共充电桩保有量快速增长,基础设施建设成效显著 2017年中国累积建成公共充电桩21.39万个,预计2018年底将 建成31万个。如图4,我国公共充电桩建设速度明显增快,呈现指 数型增长,车均充电桩数量仅次于德国。此外中国快充桩占比达32%, 处于绝对领先,快速充电桩大大提升充电效率和便捷程度,综合来看 我国基础设施建设水平处世界前列。但是面对庞大电动汽车保有量的 需求,充电设施供应仍然存在明显不足。新能源汽车市场欣欣向荣的 增长态势,为充电设施企业的发展打下了良好基础。最新政策提出引 导地方财政补贴从补购置转向补运营,逐渐将地方财政购置补贴转向4 图 3 各大车企 2017、2018 年度新能源汽车销量及市场占有率 （数据来源：根据相关企业产销快报资料、中国汽车工业协会数据整理） （二）公共充电桩保有量快速增长，基础设施建设成效显著 2017 年中国累积建成公共充电桩 21.39 万个，预计 2018 年底将 建成 31 万个。如图 4，我国公共充电桩建设速度明显增快，呈现指 数型增长，车均充电桩数量仅次于德国。此外中国快充桩占比达 32%， 处于绝对领先，快速充电桩大大提升充电效率和便捷程度，综合来看 我国基础设施建设水平处世界前列。但是面对庞大电动汽车保有量的 需求，充电设施供应仍然存在明显不足。新能源汽车市场欣欣向荣的 增长态势，为充电设施企业的发展打下了良好基础。最新政策提出引 导地方财政补贴从补购置转向补运营，逐渐将地方财政购置补贴转向