3.末端再处理式单风管系统 这种系统除在中央空调器中对送风作统一处理外,还在各舱室 的布风器内设末端换热器,对送风进行末端再处理。 末端再处理的方式通常有两种。 种是末端电再热式,即在布风器内设电加热器冬季改变加热电 阻的阻值进行变质调节,空调器将送风只加热到能满足热负荷较 低的舱室对室温的最低要求即可,一般为20~30°C,夏季则只能 做变量调节,送风温度为11~15°C。这种方法所花费用不多,管 理也较简单,常在低温海域航行的货船多有使用 另一种是末端水换热式,即在布风器内设水换热器,冬季通以热 水,夏季则通以冷水,如图12-5所示。这种系统冬、夏都可藉调 节水量实现变质调节。取暖工况时送风温度约为15~25°C;降温 工况时约为12~16%。这种系统的空调器只需承担舱室的部分热、 湿负荷,故送风量可比其它空调器减少1/2~1/3,有的即可采 用全新风。 武汉理工大学能源与动力工程学院2004 angke武汉理工大学 能源与动力工程学院 2004 wangke 3．末端再处理式单风管系统 这种系统除在中央空调器中对送风作统一处理外，还在各舱室 的布风器内设末端换热器，对送风进行末端再处理。 末端再处理的方式通常有两种。 一种是末端电再热式，即在布风器内设电加热器j冬季改变加热电 阻的阻值进行变质调节，空调器将送风只加热到能满足热负荷较 低的舱室对室温的最低要求即可，一般为20～30℃，夏季则只能 做变量调节，送风温度为11～15℃。这种方法所花费用不多，管 理也较简单，常在低温海域航行的货船多有使用。 另一种是末端水换热式，即在布风器内设水换热器，冬季通以热 水，夏季则通以冷水，如图12—5所示。这种系统冬、夏都可藉调 节水量实现变质调节。取暖工况时送风温度约为15～25℃；降温 工况时约为12～16℃。这种系统的空调器只需承担舱室的部分热、 湿负荷，故送风量可比其它空调器减少1／2～1／3，有的即可采 用全新风