南京航空航天大学《航空发动机构造》教案编写人:能源与动力学院宋迎东 *加工方便(准确度易保证) 机匣薄(2.5mm) 机开北多工做度,刚继剧按多,不适于接 (3)焊接在中间环(WP6,J57)或机匣上(WP7) *生产率高 重量轻(叶片可用钣材) *更换叶片困难(死结构) 工艺要求高:WJ6—翼型孔冲压工艺(前后缘易磨损) J57—叶片作冲头时要先作硬化处理(先硬后退) WP7一由叶冠点焊能保证精度。 3.4防属装置 3.4.1进气装置 功用:为压气机提供良好的进气条件(流量与畸变度)。 1)要求(不同机种,有所侧重) (2)防冰措施 (3)防外物打伤措施 3.4.2防喘装置 3.4.2.1防喘原理 *现象:低转速、猛推油门、开炮废气以及进气畸变时,都可能出现整机不 稳定工作(低频喘振)∽>强烈振动和熄火,甚至叶片拆断 *功用:用于扩大稳定工作范围(尤其是高压比) *机理(原理):由前几级分离而引起的。 *防喘措施:(由速度三角形引出) 降低u一多转子(目前运用甚广,在此不作介绍)。 提高Ca-中间级放气、机匣处理(改善局部叶高分离)。 改变静叶角一可旋导叶与整流叶片。 4.2.2放气装置 *(优)一防喘;且能改善启动性。 *(缺)一有能量损失,因此额定工况不用;连续调节困难 (1)钢带式(WP6、SPEY) *放气均匀;结构简单;迎面积小。 *密封性差(注意W6的材料差异影响);放气量不可调;对机匣削弱较大 (故仅能用于一级)。 (2)活门(活塞)式 优、缺点与上述相反(可调量有限) 3.4.2.3可旋导叶与整流静叶 *连续可调、效率高、迎面积小南京航空航天大学《航空发动机构造》教案 编写人：能源与动力学院 宋迎东 * 加工方便(准确度易保证) 机匣薄(2.5mm) * 机匣开孔多─┬─ 强度、刚性削弱较多，不适于焊接 └─ 应有专门密封措施 (3) 焊接在中间环(WP6，J57)或机匣上(WP7) * 生产率高 重量轻(叶片可用钣材) * 更换叶片困难(死结构)； 工艺要求高： WJ6─ 翼型孔冲压工艺(前后缘易磨损)。 J57─ 叶片作冲头时要先作硬化处理(先硬后退)。 WP7─ 由叶冠点焊能保证精度。 ３.４ 防属装置 ３.４.１进气装置 功用：为压气机提供良好的进气条件(流量与畸变度)。 (1) 要求 (不同机种,有所侧重) (2) 防冰措施 (3) 防外物打伤措施 ３.４.２ 防喘装置 ３.４.２.１ 防喘原理 * 现象：低转速、猛推油门、开炮废气以及进气畸变时, 都可能出现整机不 稳定工作(低频喘振)─>强烈振动和熄火,甚至叶片拆断 * 功用：用于扩大稳定工作范围(尤其是高压比) * 机理(原理)：由前几级分离而引起的。 * 防喘措施： (由速度三角形引出) 降低ｕ─ 多转子(目前运用甚广,在此不作介绍)。 提高 Ca─ 中间级放气、机匣处理(改善局部叶高分离)。 改变静叶角─ 可旋导叶与整流叶片。 ３.４.２.２ 放气装置 * (优) ─ 防喘; 且能改善启动性。 * (缺) ─ 有能量损失，因此额定工况不用; 连续调节困难。 (1) 钢带式 (WP6、SPEY) * 放气均匀；结构简单；迎面积小。 * 密封性差 (注意 WP6 的材料差异影响)；放气量不可调；对机匣削弱较大 (故仅能用于一级)。 (2) 活门(活塞)式 优、缺点与上述相反(可调量有限) ３.４.２.３可旋导叶与整流静叶 * 连续可调、效率高、迎面积小