美国加州空气资源委员会和环境保护局(EPA)规定基于J1850的,这就需要有一个网关将J1850的 检测工具接入CAN。因此,SAE正在调研将测试工具改为CAN的可能性。 3DDB( ITS Data bus)标准 智能交通系统ITS( Intelligent Transportation System)使汽车运行更加安全、便利,汽车 上的电子装备越来越多,包括传输、计算、导航、定位、娱乐和办公设备等。但由于汽车网络的不 同,设备制造商不得不制造不同网络标准的产品,以适应不同网络标准的汽车 ITS Data bus结构示意图如图10.4所示。 车载系统总线 ITS Data Bus 车载 网关 DB设备1 系统 (防火墙) DB设备2 图10.4 ITS Data Bus结构示意图 目前,SAE的IDB委员会已拟定部分IDB的大纲协定,其中对传输速率在1.6Mbps和10Mbps 时,IDB能否传输视频、声音等冗长信息问题仍处于讨论中。 10.1.4传输介质 汽车网络可用的传输介质主要有同轴电缆、双绞线、光纤电缆和无线电。光纤电缆以其抗电磁 干扰、信号传输速度快和音频响应好的优点,将逐渐取代传统的同轴电缆和双绞线 特别值得一提的是短程无线通讯标准——蓝牙( Bluetooth)技术在汽车应用中的实现,使汽车 网络更加丰富多彩 2000年12月,日本矢岐总业公司展示了使用蓝牙技术控制汽车内部的样车.该样车配备蓝牙接 口的网关设备连接到汽车内部网络CAN上,通过汽车外部的笔记本电脑实施开关车门车窗等,还将通 过蓝牙手机实现这些功能 汽车系统集成商 Kyser公司,将在汽车应用的互联协议研发项目中采用CAN和蓝牙产品。目前, 很多轿车采用了车内CAN/ Bluetooth系统。 0.1.5开发语言及操作系统 在使用8位和16位处理器时,开发人员主要使用汇编语言。随着开发周期的缩短要求及复杂性- 6 - 美国加州空气资源委员会和环境保护局（EPA）规定基于 J1850 的，这就需要有一个网关将 J1850 的 检测工具接入 CAN。因此，SAE 正在调研将测试工具改为 CAN 的可能性。 3.IDB（ITS Data Bus）标准 智能交通系统 ITS（Intelligent Transportation System）使汽车运行更加安全、便利，汽车 上的电子装备越来越多，包括传输、计算、导航、定位、娱乐和办公设备等。但由于汽车网络的不 同，设备制造商不得不制造不同网络标准的产品，以适应不同网络标准的汽车。 ITS Data Bus 结构示意图如图 10.4 所示。 图 10.4 ITS Data Bus 结构示意图 目前，SAE 的 IDB 委员会已拟定部分 IDB 的大纲协定，其中对传输速率在 1.6 Mbps 和 10 Mbps 时，IDB 能否传输视频、声音等冗长信息问题仍处于讨论中。 10.1.4 传输介质 汽车网络可用的传输介质主要有同轴电缆、双绞线、光纤电缆和无线电。光纤电缆以其抗电磁 干扰、信号传输速度快和音频响应好的优点，将逐渐取代传统的同轴电缆和双绞线。 特别值得一提的是短程无线通讯标准——蓝牙（Bluetooth）技术在汽车应用中的实现，使汽车 网络更加丰富多彩。 2000 年 12 月,日本矢岐总业公司展示了使用蓝牙技术控制汽车内部的样车.该样车配备蓝牙接 口的网关设备连接到汽车内部网络 CAN 上,通过汽车外部的笔记本电脑实施开关车门车窗等,还将通 过蓝牙手机实现这些功能。 汽车系统集成商 Kvaser 公司，将在汽车应用的互联协议研发项目中采用 CAN 和蓝牙产品。目前， 很多轿车采用了车内 CAN/Bluetooth 系统。 10.1.5 开发语言及操作系统 在使用 8 位和 16 位处理器时，开发人员主要使用汇编语言。随着开发周期的缩短要求及复杂性 车载 系统 网关 （防火墙） IDB 设备 1 IDB 设备 2 车载系统总线 ITS Data Bus