汽车公司决定以一个极低的促销价,800美元进 入美国市场。两年后,价格增长了25%。虽然 卖1000美元会失去一些愿意支付800999美 元的潜在顾客,但继续售出的毎辆汽车都多卖 了200美元,很容易抵消销售量下降所造成的损 失。可见需求的价格弹性在弹性不足的范围內。 到1960年,大众汽车公司又将价格提高了 20%,达到1200美元,收益又增加了。最后 1964年达到了1350美元。每辆汽车增加的150 美元收入正好足以补偿因销售量减少造成的收 益损失。价格在1350美元时,价格弹性达到单 位弹性的水平。汽车公司决定以一个极低的促销价，800美元进 入美国市场。两年后，价格增长了25%。虽然 卖1000美元会失去一些愿意支付800—999美 元的潜在顾客，但继续售出的每辆汽车都多卖 了200美元，很容易抵消销售量下降所造成的损 失。可见需求的价格弹性在弹性不足的范围内。 到1960年，大众汽车公司又将价格提高了 20%，达到1200美元，收益又增加了。最后， 1964年达到了1350美元。每辆汽车增加的150 美元收入正好足以补偿因销售量减少造成的收 益损失。价格在1350美元时，价格弹性达到单 位弹性的水平