需要按规定要求限速运行。 超限等级应按大头确定，大头端检定断面至车辆横中心线距离x=18m, C-2-上.362-7-26.404m 2.4 2.4 36 K=(2经14)x75=G814x75=46.7mm 确定计算宽度与超限等级： 中心高1460+60+3200=4720mm处 X=B+C外十K-36=0+404.3+46.7-36=415mm,不超限。 侧高1460+60+1600=3120mm处， X=B+C外十K-36=1600+404.3+46.7-36=2015mm,超级超限。蕌 2.加固方案 (1)运输过程中作用于货物上的力 T=(0.0012Q6-0.320。+29.85)0 =(0.0012×105.42-0.32×105.4+29.85)×64=605kN N=(2.82+2.2)0=2.82×64=180.5kN 0s=(4.53+7.84号0=4.53×64=289.9N W=gF=0.245×40×2.1=20.6kN F=98Q=9.8×0.4×64=250.9kN F=μ4(9.80-Q)=0.4×(9.8×64-289.9)=134.9kN (2)需要加固装置承受的力 防止货物移动需要加固装置承受的纵向和横向力： △T=T-F=605-250.9=354.1kN △W=1.25(N+W)-F=1.25×(180.5+20.6)-134.9=116.5kN 货物所带鞍座鞍口深度符合要求，货物不可能发生横向滚动。蕌 (3)加固方法及强度 征得货主同意，可以在直径为2000mm的筒体部分的突出接管上拉牵加固需要按规定要求限速运行。 超限等级应按大头确定，大头端检定断面至车辆横中心线距离 x＝18m， 1.4) 75 46.7mm 17.8 36 1.4) 75 ( 2 ( 404.3mm 2.4 36 17.8 2.96 2.4 2 1 2 2 2 2 2 2 1 2               L x K x L L C （ ） 外 确定计算宽度与超限等级： 中心高 1460＋60＋3200＝4720mm 处， X  B C外＋K－36  0  404.3 46.7 36  415mm ，不超限。 侧 高 1460＋60＋1600＝3120mm 处， X  B C外＋K－36 1600  404.3 46.7 36  2015mm ，超级超限。 2．加固方案 （1）运输过程中作用于货物上的力 0.0012 105.4 0.32 105.4 29.85) 64 605kN (0.0012 0.32 29.85) 2 2           （ T Q总 Q总 Q  (2.82  2.2 )Q  2.8264 180.5kN l a N  (4.53 7.84 )Q  4.5364  289.9kN l a Q垂 W  qF  0.245402.1 20.6kN F  9.8Q  9.80.464  250.9kN 纵 摩  (9.8  垂)  0.4(9.864  289.9) 134.9kN 横 F摩  Q Q （2）需要加固装置承受的力 防止货物移动需要加固装置承受的纵向和横向力：     605  250.9  354.1kN 纵 T T F摩  1.25(  )  1.25(180.5 20.6) 134.9 116.5kN 横 N N W F摩 货物所带鞍座鞍口深度符合要求，货物不可能发生横向滚动。 （3）加固方法及强度 征得货主同意，可以在直径为 2000mm 的筒体部分的突出接管上拉牵加固