北京高盟新材料股份有限公司2017年年度报告全文 成对华森塑胶的收购,从6月份起对华森塑胶报表合并,使得公司营业总收入较上年增长幅度较大,但迫于原材料价格持续 上涨的压力,公司净利润下降 (四)公司所处行业发展状况 1、塑料软包装领域: 随着国家对于OC排放的要求,目前软包装复合粘合剂己经逐步形成溶剂型聚氨酯粘合剂、水性粘合剂、无溶剂型聚 氨酯粘合剂三大体系 (1)溶剂型聚氨酯粘合剂领域:传统溶剂型复合粘合剂因其性能优异一直在软包装领域占有重要份额。随着国家环保 政策不断更新,VOC排放逐年降低。为改良溶剂型粘合剂VOC排放总量高问题,公司报告期内投入大量资源,在保证粘合 剂原有性能基础上,通过提升粘合剂使用浓度极大地降低了下游客户ⅴOC排放总量,结合VOC治理方案,可有效缓解软包 装企业VOC治理难的问题。 (2)水性粘合剂领域:水性粘合剂包括水性丙烯酸复合粘合剂、水性聚氨酯复合粘合剂两大类,以综合涂布成本低、 无voC排放、可有效利用原有溶剂型胶黏剂涂布设备生产等优势,是软包装粘合剂领域不可或缺的重要组成部分。报告期 内公司对于水性丙烯酸粘合剂,不断投入资源进行优化改良,形成以 EXCEED PA1090为核心的一系列单双组分复合粘合剂 并在客户中取得良好应用效果。同时,针对水性粘合剂,公司2016年开始着手推进水性聚氨酯复合粘合剂的研发推广,为软 包装较高功能要求领域提供有效的无VOC复合解决方案。 3)无溶剂聚氨酯粘合剂领域:无溶剂粘合剂以其高效、低成本、无VOC排放等一系列优点吸引着人们,其市场份额 近两年增长迅速,在软包装应用领域已经对溶剂型产品形成了快速替代。公司鉴于无溶剂产品的重要战略地位,投入大量研 发资源进行研发,并取得突破性进展,形成从普通到蒸煮一系列性能优异的无溶剂产 随着国民对食品及药品安全的重视及更深层次的理解,已经不仅仅局限于食品、药品本身的安全,还涉及到了食品、药 品包装等接触材料的安全。《GB9685-2008食品容器、包装材料用添加剂使用卫生标准》中眀确限定了与食品类接触材料所 允许使用的材料清单及其应用过程的迁移限量。《GB/T10004-2008包装用塑料复合膜、袋干法复合、挤出复合标准》中也 明确限定了包装材料总的溶剂残留及禁止类溶剂种类及限量要求,都对胶粘剂提出了新的要求并为未来发展指明了方向。 目前公司主营业务是软包装用复合聚氨酯胶粘剂,多年来一直致力于环境友好、符合各种接触类材料食品安全法律法规 的胶粘剂的开发与研究。新的要求预示着新的机遇,公司依托强劲的技术优势和规模优势,将迎来更大的市场。 2.交通运输领域 公司产品在交通运输领域应用主要包括轿车、客车、高铁和轨道方面,主要产品包括密封胶、嵌缝胶、结构胶、高铁弹 性垫板组合料、车用塑胶零配件等。根据中国汽车工业协会发布的《2017年汽车工业经济运行情况》,2017年,我国全年 车产销2901.5万辆和28879万辆,连续九年蝉联全球第一,同比分别增长3,2%和3%;新能源汽车发展势头强劲,2017年,新 能源汽车产销均接近80万辆,分别达到794万辆和777万辆,同比分别增长53.8%和533%,产销量同比增速分别提高了2.1 和0.3个百分点。中国品牌市场份额继续提高 另外受环保部《乘用车内空气质量评价指南》强制标准推行的影响,交通车辆行业的用胶客户逐渐转向环保型胶粘剂 无溶剂、水性胶粘剂、热熔胶等低VOC排放的胶粘剂逐渐成为市场热点。受新能源汽车大力发展的影响,汽车轻量化趋向 被看好,其中采用复合材料以及用胶粘剂技术替代传统的焊接、铆接等工艺成为更好的选择,公司紧跟交通运输领域市场节 奏,加大力度打造适合交通领域使用的系列特色产品,其中无溶剂车内密封胶、双组分高强度聚氨酯结构胶、PP材质粘接 胶等特色产品已经在行业中处于领先地位 汽车塑胶零部件方面,随着世界经济全球化、市场一体化的发展以及汽车产业专业化水平的提高,汽车零部件行业在汽 车产业中的地位越来越重要。在汽车行业今后相当长的时间内预计将保持增长趋势的背景下,汽车零部件行业仍然是国内最 有前景的行业之一,还将保持增长趋势。在我国,塑料在汽车制造领域的应用尚有较大发展空间。目前,塑料等非金属材料 在国产车上的应用相比进口车比例较低,国内汽车塑料用量与发达国家的平均用量之间的差距为行业发展提供了广阔的发展 空间。中国已经成为世界汽车生产和消费的大国,还要进一步发展成为世界汽车生产基地,就必然要快速发展包括汽车塑料 件在内的汽车零部件工业。塑料生产企业可以通过对汽车内饰件、外饰件乃至功能结构件的塑料替代化研发,提高行业技术 含量,拓展行业产品线范围,扩大行业市场规模。公司全资子公司华森塑胶主要从事汽车塑胶零部件的研发、生产和销售, 其产品主要应用于汽车特定部位的零配件,随着国内汽车行业的进一步发展和自身技术生产能力的提高,公司在汽车塑胶零 12北京高盟新材料股份有限公司 2017 年年度报告全文 12 成对华森塑胶的收购，从6月份起对华森塑胶报表合并，使得公司营业总收入较上年增长幅度较大，但迫于原材料价格持续 上涨的压力，公司净利润下降。 （四）公司所处行业发展状况 1、塑料软包装领域： 随着国家对于VOC排放的要求，目前软包装复合粘合剂已经逐步形成溶剂型聚氨酯粘合剂、水性粘合剂、无溶剂型聚 氨酯粘合剂三大体系。 （1）溶剂型聚氨酯粘合剂领域：传统溶剂型复合粘合剂因其性能优异一直在软包装领域占有重要份额。随着国家环保 政策不断更新，VOC排放逐年降低。为改良溶剂型粘合剂VOC排放总量高问题，公司报告期内投入大量资源，在保证粘合 剂原有性能基础上，通过提升粘合剂使用浓度极大地降低了下游客户VOC排放总量，结合VOC治理方案，可有效缓解软包 装企业VOC治理难的问题。 （2）水性粘合剂领域：水性粘合剂包括水性丙烯酸复合粘合剂、水性聚氨酯复合粘合剂两大类，以综合涂布成本低、 无VOC排放、可有效利用原有溶剂型胶黏剂涂布设备生产等优势，是软包装粘合剂领域不可或缺的重要组成部分。报告期 内公司对于水性丙烯酸粘合剂，不断投入资源进行优化改良，形成以EXCEED PA 1090为核心的一系列单双组分复合粘合剂， 并在客户中取得良好应用效果。同时，针对水性粘合剂，公司2016年开始着手推进水性聚氨酯复合粘合剂的研发推广，为软 包装较高功能要求领域提供有效的无VOC复合解决方案。 （3）无溶剂聚氨酯粘合剂领域：无溶剂粘合剂以其高效、低成本、无VOC排放等一系列优点吸引着人们，其市场份额 近两年增长迅速，在软包装应用领域已经对溶剂型产品形成了快速替代。公司鉴于无溶剂产品的重要战略地位，投入大量研 发资源进行研发，并取得突破性进展，形成从普通到蒸煮一系列性能优异的无溶剂产品。 随着国民对食品及药品安全的重视及更深层次的理解，已经不仅仅局限于食品、药品本身的安全，还涉及到了食品、药 品包装等接触材料的安全。《GB9685-2008食品容器、包装材料用添加剂使用卫生标准》中明确限定了与食品类接触材料所 允许使用的材料清单及其应用过程的迁移限量。《GB/T10004-2008包装用塑料复合膜、袋干法复合、挤出复合标准》中也 明确限定了包装材料总的溶剂残留及禁止类溶剂种类及限量要求，都对胶粘剂提出了新的要求并为未来发展指明了方向。 目前公司主营业务是软包装用复合聚氨酯胶粘剂，多年来一直致力于环境友好、符合各种接触类材料食品安全法律法规 的胶粘剂的开发与研究。新的要求预示着新的机遇，公司依托强劲的技术优势和规模优势，将迎来更大的市场。 2.交通运输领域： 公司产品在交通运输领域应用主要包括轿车、客车、高铁和轨道方面，主要产品包括密封胶、嵌缝胶、结构胶、高铁弹 性垫板组合料、车用塑胶零配件等。根据中国汽车工业协会发布的《2017年汽车工业经济运行情况》，2017年，我国全年汽 车产销2901.5万辆和2887.9万辆，连续九年蝉联全球第一，同比分别增长3.2%和3%；新能源汽车发展势头强劲，2017年，新 能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，产销量同比增速分别提高了2.1 和0.3个百分点。中国品牌市场份额继续提高。 另外受环保部《乘用车内空气质量评价指南》强制标准推行的影响，交通车辆行业的用胶客户逐渐转向环保型胶粘剂， 无溶剂、水性胶粘剂、热熔胶等低VOC排放的胶粘剂逐渐成为市场热点。受新能源汽车大力发展的影响，汽车轻量化趋向 被看好，其中采用复合材料以及用胶粘剂技术替代传统的焊接、铆接等工艺成为更好的选择，公司紧跟交通运输领域市场节 奏，加大力度打造适合交通领域使用的系列特色产品，其中无溶剂车内密封胶、双组分高强度聚氨酯结构胶、PP材质粘接 胶等特色产品已经在行业中处于领先地位。 汽车塑胶零部件方面，随着世界经济全球化、市场一体化的发展以及汽车产业专业化水平的提高，汽车零部件行业在汽 车产业中的地位越来越重要。在汽车行业今后相当长的时间内预计将保持增长趋势的背景下，汽车零部件行业仍然是国内最 有前景的行业之一，还将保持增长趋势。在我国，塑料在汽车制造领域的应用尚有较大发展空间。目前，塑料等非金属材料 在国产车上的应用相比进口车比例较低，国内汽车塑料用量与发达国家的平均用量之间的差距为行业发展提供了广阔的发展 空间。中国已经成为世界汽车生产和消费的大国，还要进一步发展成为世界汽车生产基地，就必然要快速发展包括汽车塑料 件在内的汽车零部件工业。塑料生产企业可以通过对汽车内饰件、外饰件乃至功能结构件的塑料替代化研发，提高行业技术 含量，拓展行业产品线范围，扩大行业市场规模。公司全资子公司华森塑胶主要从事汽车塑胶零部件的研发、生产和销售， 其产品主要应用于汽车特定部位的零配件，随着国内汽车行业的进一步发展和自身技术生产能力的提高，公司在汽车塑胶零