第一节计划经济时期的国际海运政第 国际海运政策产生的历史背景 计划经济时期,中国的国际海运也建立在国有国营的 基石上,国际海运政策是政府部门国家国家经济建设和 外贸运输需要而制定和实施的 ●经历了租合开创和建设远洋船队的发展两个阶段 政策特点是主体和客体不分,政府和企业利益不分 1、西方及国民党当局对大陆的封锁与禁运政策 新中国海运管理体系的建立与国民经济的发展 49年中央人民政府交通部成立 分设海运、河运和航道工程管理三个局 ●在大连、上海、广州成立三个海运分局第一节 计划经济时期的国际海运政策 一、国际海运政策产生的历史背景 计划经济时期，中国的国际海运也建立在国有国营的 基石上，国际海运政策是政府部门国家国家经济建设和 外贸运输需要而制定和实施的。 ⚫ 经历了租合开创和建设远洋船队的发展两个阶段 ⚫ 政策特点是主体和客体不分，政府和企业利益不分 1、西方及国民党当局对大陆的封锁与禁运政策 2、新中国海运管理体系的建立与国民经济的发展 ⚫ 49年中央人民政府交通部成立 ⚫ 分设海运、河运和航道工程管理三个局 ⚫ 在大连、上海、广州成立三个海运分局