63典型柴油机电控系统的结构及工作原理 6.3.3日本五十铃公司I-TEC系统 五十铃公司Ⅰ—TEC(全电子控制式)是在转子分配式喷油泵基础上,增加电 子控制装置形成的全电子控制式柴油机电控燃油喷射系统。该系统的主要特点 是:具有巡航控制功能,设有燃油温度传感器,不对喷油正时进行反馈控制。 此外,加速踏板位置传感器采用差动电感式;进气节流(节气门)不受ECU控制五十铃公司Ｉ—TEC（全电子控制式）是在转子分配式喷油泵基础上，增加电 子控制装置形成的全电子控制式柴油机电控燃油喷射系统。该系统的主要特点 是：具有巡航控制功能，设有燃油温度传感器，不对喷油正时进行反馈控制。 此外，加速踏板位置传感器采用差动电感式；进气节流（节气门）不受ECU控制。 6.3 典型柴油机电控系统的结构及工作原理 6.3.3 日本五十铃公司Ｉ－ＴＥＣ系统