2015年年度报告 机制方面,为应对国内外人才竞争的挑战,公司以新理论、新思路、新方法扎实开展人才队伍建 设,形成了适应产业发展需要的用人机制,形成了一支极具经验和战斗力的员工队伍。 4、产业优势 作为国际一流的舰船和海洋工程硏发制造领域上市公司,公司产业覆盖海洋经济、能源装备 交通装备、科技产业等领域,并在各产业领域均处于领先地位,各产业领域协同发展优势互补 较好的产业结构一定程度上能够防御及化解行业系统性风险,提高风险抵御能力。 报告期内,公司核心竞争力得到进一步提升。军工军贸业务发展势头良好,进一步强化了公 司的军工优势:继续坚持创新驱动发展战略,重大技术研发项目进展顺利,一批新产品研发成功 并实现接单,并积极培育智能制造装备产业和促进智能制造技术硏发和应用;面对船舶制造及海 洋工程领域的持续调整,公司还加大力度优化产业结构,不断开发新产品、拓展新领域,实现向 高附加值船型的优化升级。 在船舶制造及修理改装领域,公司自主硏发、自行设计及建造的10000阢U集装箱船航速、油 耗、振动等各项性能指标达到世界先进水平;公司正在与美国通用电气公司(GE)合作开发“燃 气轮机LNG船”,将开创高技术高可靠性航空技术应用于民用运输船舶开发的新思路;公司一艘 5000吨级大型公务船正式下水,首次采用模块车整体移船方法进行下水,该方式是我国内河造船 史上的一次创新。 在舰船装备领域,6DK-28E发电机组国产化率实现93%,达到国内领先水平:首台超大功率智 能低速机990液压气缸单元装配下线;首个台湾货轮压载水管理系统安装项目圆满交付;为招 商局运营的数十艘商船安装压载水管理系统;自主研制的JTH50增压器认定为国家重点新产品 自主硏制的1000m3/h级液压潜液泵系统通过工信部验收;3.4万吨散货船“ YOCHOW”轮 6UEC33LSE-C2型船用曲轴出口三菱重工,实现国产船用曲轴首次进入日本造船市场。 在海洋工程领域,继续坚持具有自主知识产权产品的开发,并不断优化海工产品,强化市场 竞争能力。公司建造的多用途海洋平台工作船“华虎”号顺利交付,该船在国内同级产品中功率 最大、功能最全、性能最先进,打破国外长期垄断:公司为中石油设计的400英尺19号自升式钻 井平台得到船东高度赞誉;公司获得DN-GL船级社授予的500英尺自升式钻井平台及新型LNG 船的设计原则性认可。公司自主研制的国内最大500吨位鲨鱼钳交付,打破国外垄断;自主研制 的国内首套伸缩式全回转舵桨装置、软管绞车、以及与高等院校联合硏制的自动脱挂钩无人艇通 过国家各部委验收;自主设计的国内首台250t全回转风电安装起重机和800kn摩擦升降绞车,其 产品和服务质量获得用户高度好评;公司中标黎巴嫩的黎波里港65t-60m岸桥和40t轮胎吊项目 成功进入中东市场。 在能源交通装备及科技产业领域,公司积极推进先进制造技术领域智能装备的应用。为咸宁 核电厂工程重件码头承制的900T桅杆起重机先后通过空载、负载和北京特检院的功能试验和型式 试验鉴定,顺利交付业主使用;自主研制的迄今为止最大型号蒸汽压缩机GVC600/100日前完工出 厂,填补了公司蒸汽压缩机型谱里没有大型号的空白,为后续研制更大型号蒸汽压缩机和推进公 司更好更快发展奠定了坚实基础。此外,公司也不断为科技研发工作提供有力的支持,为高端装 备制造业提供持续化的创新动力。公司投资建造的亚洲第一75000KN减隔震产品多功能试验机建 成并正式推介发布,该试验机的建成一举打破了中国国内无法按照欧洲标准EN15129进行减隔震 装置高速动载试验的局面,跻身世界前列,位居亚洲第 第四节管理层讨论与分析 管理层讨论与分析 2015年,全球经济依然严峻复杂、复苏乏力,国际大宗商品价格持续走低,航运市场低迷, 国际造船市场仍处于深度调整期,海上油气开发投资大幅下滑。国内经济总体稳中有进,但经济 下行压力较大,经济增长进入新常态。对于船舶制造及海洋工程行业而言,需求萎缩、产能过剩 等问题非常突出,企业经营难度进一步加大。面对复杂的经济环境和严峻的行业形势,公司董事 11/262015 年年度报告 11 / 267 机制方面，为应对国内外人才竞争的挑战，公司以新理论、新思路、新方法扎实开展人才队伍建 设，形成了适应产业发展需要的用人机制，形成了一支极具经验和战斗力的员工队伍。 4、产业优势 作为国际一流的舰船和海洋工程研发制造领域上市公司，公司产业覆盖海洋经济、能源装备、 交通装备、科技产业等领域，并在各产业领域均处于领先地位，各产业领域协同发展优势互补， 较好的产业结构一定程度上能够防御及化解行业系统性风险，提高风险抵御能力。 报告期内，公司核心竞争力得到进一步提升。军工军贸业务发展势头良好，进一步强化了公 司的军工优势；继续坚持创新驱动发展战略，重大技术研发项目进展顺利，一批新产品研发成功 并实现接单，并积极培育智能制造装备产业和促进智能制造技术研发和应用；面对船舶制造及海 洋工程领域的持续调整，公司还加大力度优化产业结构，不断开发新产品、拓展新领域，实现向 高附加值船型的优化升级。 在船舶制造及修理改装领域，公司自主研发、自行设计及建造的 10000TEU 集装箱船航速、油 耗、振动等各项性能指标达到世界先进水平；公司正在与美国通用电气公司（GE）合作开发“燃 气轮机 LNG 船”，将开创高技术高可靠性航空技术应用于民用运输船舶开发的新思路；公司一艘 5000 吨级大型公务船正式下水，首次采用模块车整体移船方法进行下水，该方式是我国内河造船 史上的一次创新。 在舰船装备领域，6DK-28E 发电机组国产化率实现 93%，达到国内领先水平；首台超大功率智 能低速机 9S90ME 液压气缸单元装配下线；首个台湾货轮压载水管理系统安装项目圆满交付；为招 商局运营的数十艘商船安装压载水管理系统；自主研制的 JTH150 增压器认定为国家重点新产品； 自主研制的 1000m3/h 级液压潜液泵系统通过工信部验收；3.4 万吨散货船“YOCHOW”轮； 6UEC33LSE-C2 型船用曲轴出口三菱重工，实现国产船用曲轴首次进入日本造船市场。 在海洋工程领域，继续坚持具有自主知识产权产品的开发，并不断优化海工产品，强化市场 竞争能力。公司建造的多用途海洋平台工作船“华虎”号顺利交付，该船在国内同级产品中功率 最大、功能最全、性能最先进，打破国外长期垄断；公司为中石油设计的 400 英尺 19 号自升式钻 井平台得到船东高度赞誉；公司获得 DNV-GL 船级社授予的 500 英尺自升式钻井平台及新型 LNG 船的设计原则性认可。公司自主研制的国内最大 500 吨位鲨鱼钳交付，打破国外垄断；自主研制 的国内首套伸缩式全回转舵桨装置、软管绞车、以及与高等院校联合研制的自动脱挂钩无人艇通 过国家各部委验收；自主设计的国内首台 250t 全回转风电安装起重机和 800kn 摩擦升降绞车，其 产品和服务质量获得用户高度好评；公司中标黎巴嫩的黎波里港65t-60m岸桥和40t轮胎吊项目， 成功进入中东市场。 在能源交通装备及科技产业领域，公司积极推进先进制造技术领域智能装备的应用。为咸宁 核电厂工程重件码头承制的 900T 桅杆起重机先后通过空载、负载和北京特检院的功能试验和型式 试验鉴定，顺利交付业主使用；自主研制的迄今为止最大型号蒸汽压缩机 GVC600/100 日前完工出 厂，填补了公司蒸汽压缩机型谱里没有大型号的空白，为后续研制更大型号蒸汽压缩机和推进公 司更好更快发展奠定了坚实基础。此外，公司也不断为科技研发工作提供有力的支持，为高端装 备制造业提供持续化的创新动力。公司投资建造的亚洲第一 75000KN 减隔震产品多功能试验机建 成并正式推介发布，该试验机的建成一举打破了中国国内无法按照欧洲标准 EN15129 进行减隔震 装置高速动载试验的局面，跻身世界前列，位居亚洲第一。 第四节 管理层讨论与分析 一、管理层讨论与分析 2015 年，全球经济依然严峻复杂、复苏乏力，国际大宗商品价格持续走低，航运市场低迷， 国际造船市场仍处于深度调整期，海上油气开发投资大幅下滑。国内经济总体稳中有进，但经济 下行压力较大，经济增长进入新常态。对于船舶制造及海洋工程行业而言，需求萎缩、产能过剩 等问题非常突出，企业经营难度进一步加大。面对复杂的经济环境和严峻的行业形势，公司董事