·造成货物运输需求方向上的不平衡的原因： ·第一，资源分布、生产力布局及地区经济发展水平不平衡是主要原因： ·第二，专业化运输工具构成与货种构成不一致以及专业化运输工具不能相互替代造成的： ·第三，运输组织工作的缺陷和经营管理的不善。 ·运输需求在方向上的不平衡必然导致运输能力的浪费，这种浪费可用空驶系数表示： ·与货运需求不同，在较长的时间段内，客运需求在方向上具有较大的平衡性。 ·就短期来看，旅客运输需求在方向上不可能是平衡的 ·个别运输需求的异质性 ·这种异质性指的是个别运输需求对运输质量管理和运输条件的要求不同，对运输方向和运输距 离要求不同，对运输时间和运输速度要求不同，对运价水平承受能力不同等。 ·部分可替代性 ·随着经济的发展和现代科学技术的进步，某些运输需求可能被其他形式所替代。例如，通信、 生产产地、能源普代。 第二节：运输需求的影响因素 ·一、消费者选择问题 ·1.消费者偏好 ·①偏好的完全性：偏爱程度（标注相同价格） ·②偏好的传递性：传递特性 ·③偏好的非饱和性：偏好“多”而不是“少” ·一、消费者选择问题 ·1.消费者偏好 ·()效用、总效用与边际效用 一效用：物品满足欲望的能力，强调有用性或使用价值，还有消费心理满足的程度 一总效用：一定时期、消费一定量的商品效用总和 一边际效用：对某物品增加最后一个单位消费所获得的额外效用 ·一、消费者选择问题 1010 • 造成货物运输需求方向上的不平衡的原因： • 第一，资源分布、生产力布局及地区经济发展水平不平衡是主要原因； • 第二，专业化运输工具构成与货种构成不一致以及专业化运输工具不能相互替代造成的； • 第三，运输组织工作的缺陷和经营管理的不善。 • 运输需求在方向上的不平衡必然导致运输能力的浪费，这种浪费可用空驶系数表示： • 与货运需求不同，在较长的时间段内，客运需求在方向上具有较大的平衡性。 • 就短期来看，旅客运输需求在方向上不可能是平衡的 • 个别运输需求的异质性 • 这种异质性指的是个别运输需求对运输质量管理和运输条件的要求不同，对运输方向和运输距 离要求不同，对运输时间和运输速度要求不同，对运价水平承受能力不同等。 • 部分可替代性 • 随着经济的发展和现代科学技术的进步，某些运输需求可能被其他形式所替代。例如，通信、 生产产地、能源替代。 第二节：运输需求的影响因素 • 一、消费者选择问题 • ⒈ 消费者偏好 • ① 偏好的完全性：偏爱程度（标注相同价格） • ② 偏好的传递性：传递特性 • ③ 偏好的非饱和性：偏好“ 多” 而不是“ 少” • 一、消费者选择问题 • ⒈ 消费者偏好 • ⑴ 效用、总效用与边际效用 –效用：物品满足欲望的能力，强调有用性或使用价值，还有消费心理满足的程度 –总效用：一定时期、消费一定量的商品效用总和 –边际效用：对某物品增加最后一个单位消费所获得的额外效用 • 一、消费者选择问题