连续溜放分解一个车组的调车行程不但比单钩溜放更 短，而且大大减少回拉次数和停轮等待进路的时间，溜放 进路控制命令可以预先储存起来，溜放进路的建立、使用、 取消等有与驼峰头部溜放进路相同的方式，即进路分段建 立、分段使用、分段解锁的方式，以及车列退路锁闭。 连续溜放作业的特点是： ①要求车列运行前方的道岔可以自动转换，以便分解溜放 车组； ②机车驶过的进路则是锁闭的，以保证退路安全。 连续溜放分解一个车组的调车行程不但比单钩溜放更 短，而且大大减少回拉次数和停轮等待进路的时间，溜放 进路控制命令可以预先储存起来，溜放进路的建立、使用、 取消等有与驼峰头部溜放进路相同的方式，即进路分段建 立、分段使用、分段解锁的方式，以及车列退路锁闭。 连续溜放作业的特点是： ①要求车列运行前方的道岔可以自动转换，以便分解溜放 车组； ②机车驶过的进路则是锁闭的，以保证退路安全