第三章联轴器与驱动桥 第二节驱动桥 10 根据半轴与驱动轮的 轮毂在桥壳上的支承形 式及半轴的受力情况的 不同，半轴可分为全浮 式、四分之三浮式、半 浮式和不浮式，现代汽 车上基本采用全浮式半 轴支承和半浮时半轴支 承两种型式。 (1)全浮式半轴支承 图1-74东风EQ1090E型汽车全浮式半轴支承 1.半轴套管2.调整螺母3、11.油封4.锁紧垫圈5.锁紧螺母6.半轴 7.轮毀螺栓8、10.圆锥滚子轴承9.轮毂12.桥壳 析城与电子工经学 《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University《汽车拖拉机学》 Northwest A&F University 第三章 联轴器与驱动桥 根据半轴与驱动轮的 轮毂在桥壳上的支承形 式及半轴的受力情况的 不同，半轴可分为全浮 式、四分之三浮式、半 浮式和不浮式，现代汽 车上基本采用全浮式半 轴支承和半浮时半轴支 承两种型式。 （1）全浮式半轴支承 第二节 驱动桥