得分 评卷人 四、填空题（每空1分，共20分） 35.凸轮轴的旋转都是由曲轴驱动的，传动方式有齿轮传动， 传动 和 传动。为保证配气正时，安装时应特别注意对正这些正时传动机构 件上的 0 36.按着火方式的不同可分为 和 两种。 37,配气凸轮轴的布置有 式、 式和 式三种，最适合于高速发动 机（如轿车）为 式。 38.气缸的圆度误差是指 横截面上不同 测得的最大与最小直径 39.可变进气歧管系统式发动机在高速时采用 的进气岐管，中、低速时采用 的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应提高充气效率。 40.V型8缸四冲程发动机，若气缸中线夹角为90度时，则各缸发火间隔角为 41.气门间隙的调整方法有两种： 42.已知某发动机输出的有效功率是52kW,燃油消耗率是230g(kW·h)。该发动机运 行30分钟耗油 kg。 43.主轴承、凸轮轴等是 润滑，气缸壁与活塞间的润滑是 润滑。 得 分 评卷人 五、简答题（共18分） 44.简述混合气浓度的表述方法及各状态的意义。 45.简述点火提前角对发动机性能的影响。 46.喷油器的检修包括哪些内容？ 1230四、填空题(每空 分，共 20 分) 35. 凸轮轴的旋转都是由曲轴驱动的，传动方式有齿轮传动， 传动 传动。为保证配气正时，安装时应特别注意对正这些正时传动机构 件上的 36. 按着火方式的不同可分为 两种。 37. 配气凸轮轴的布置有 式、 式和 式三种，最适合于高速发动 机(如轿车)为 式。 38. 气缸的圆度误差是指 横截面上不同 测得的最大与最小直径 39. 可变进气歧管系统式发动机在高速时采用 的进气岐管，中、低速时采用 的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应提高充气效率。 40. 缸四冲程发动机，若气缸中线夹角为 90 度时，则各缸发火间隔角为 1.气门间隙的调整方法有两种 42. 已知某发动机输出的有效功率是 52kW ，燃油消耗率是 230g(kW • h) 。该发动机运 30 分钟耗油 kg 43. 主轴承、凸轮轴等是 润滑，气缸壁与活塞间的润滑是 五、简答题(共 18 分) 44. 简述说合气浓度的表述方法及各状态的意义。 45. 简述点火提前角对发动机性能的影响。 46. 喷油器的检修包括哪些内容? 1230 润滑