空调系统按送风管内空气流速的高低分为: 1.低速系统 低速系统主风管内的风速不超过15m/s,常用的风速范围 为10~15m/s,进入各舱室送风支管的风速为4~8m/s。由 于风速低,风管阻力小,所以空调风机的风压不高,全风压约 在1.2kPa以下;但低风速则要求风管截面增大,这使得风管 尺寸、重量也随之增大,且为了减小风管所占的空间高度,截 面需做成扁矩形,使得制造、安装和隔热包扎都较麻烦。 2.高速系统 高速系统主风管内的风速在15m/s以上,常用风速为25m/s左 右,有的高达30m/s,送风支管风速约为8~15m/s。由于风速 高,可采用送风温差较大的诱导式送风,使送风量减小,故风管的 尺寸和重量都可减小。“高速系统多采用预隔热标准化圆风管及附 件,既便于安装,又可降低成本。 武汉理工大学能源与动力工程学院2004 angke武汉理工大学 能源与动力工程学院 2004 wangke 空调系统按送风管内空气流速的高低分为： 1．低速系统 低速系统主风管内的风速不超过15m／s，常用的风速范围 为10～15m／s，进入各舱室送风支管的风速为4～8m／s。由 于风速低，风管阻力小，所以空调风机的风压不高，全风压约 在1．2kPa以下；但低风速则要求风管截面增大，这使得风管 尺寸、重量也随之增大，且为了减小风管所占的空间高度，截 面需做成扁矩形，使得制造、安装和隔热包扎都较麻烦。 2．高速系统 高速系统主风管内的风速在15m／s以上，常用风速为25m／s左 右，有的高达30m／s，送风支管风速约为8～15m／s。由于风速 高，可采用送风温差较大的诱导式送风，使送风量减小，故风管的 尺寸和重量都可减小。‘高速系统多采用预隔热标准化圆风管及附 件，既便于安装，又可降低成本