。闭塞类型：半自动闭塞t+ta=6min 。机车交路： ·其它： (1)路段设计速度为100km/h (2)始点向阳镇车站，中心里程K0+000,中心设计高程35.0m,该 站为会让站：终点东风镇车站，为中间站，站场位置及标高自行选定； (3)近期货物列车长度：计算确定 (4车站通过速度：V=45km/h 二、选线设计 (一)工程识图 在平面图上找出线路起点、终点的位置，然后在此两点之间识别山头、垭 口、山谷、河流、村庄，并断定这些点的地面高程；山区铁路大多沿河谷选线， 因此要特别注意水系分布，最好用蓝色铅笔将河流轻轻地标出。 (二)平确设计 1概略定线 ()将两站中心以直线相连，称之为航空折线，量出其距离：定线时应使线 路尽量接近航空折线。 (2)在航空折线附近，找出线路可能经行的垭口、河谷、桥址以及需要绕避 的村镇；将上述有关控制点联折线，即成为线路不同的可能走向。找出上述有 关部门控制点（要特别注意垭口、跨河点）的地面高程和所连折线的水平距离，求 出各折线的概略自然坡度与概略定线坡度进行比较，若1≥则为紧坡地段，若 iz<则为缓坡地段：要做到心中有数，在计算时，要注意垭口路堑开挖高度： 当可能出现隧道时，要注意合理确定洞口高程