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第一节流动负债的特点与计量原理 第二节短期借款 第三节应付票据与应付账款 第四节应付工资与应付福利费 第五节应交税金与其他应交款 第六节其他应付及预收款 第七节或有负债
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企业是市场中的经营主体,它是由各生产要素的投入者集合而成。要 素投入者为什么要组合成企业,即企业产生的原因是什么,看法不一,但有代 表性的应该是科斯(R.h. Coase)的交易费用理论。科斯用交易费用理论较好地 解释了企业产生和扩张的原因。本章首先阐述了企业的概念、企业的一般特征 和企业类型,然后用科斯理论讨论企业产生的原因,最后简要介绍企业管理的 基本理论
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通过本章学习,理解交通管理的概 念、意义、特点;熟悉交通控制与 管理系统的组成,交通事故的特点; 掌握交通流及其特征,交通管制的 内容,高速公路交通事故的原因分 析,高速公路服务区的管理原则、 管理模式以及经营开发的方式
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1 开集减闭集的差集是开集, 闭集减开集的差集是闭集 证明:利用A-B=A∩Bc , 开集的余集是闭集,闭集的余集是开集, 以及有限个开集的交仍是开集, 有限个闭集的交仍是闭集即得
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一、交流电动机调速特性、特点和使用场合; 二、 交流调速的基本原理和类型; 三、各种调速系统的组成和工作原理
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整流-将交流电变为直流电的过程; 整流电路-将交流电变为直流电的电路;整流
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一、整流-将交流电变为直流电的过程; 二、整流电路-将交流电变为直流电的电路;整流
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一、实证经济学和规范经济学 二、判断经济效率的标准 三、交换的帕累托最优条件 四、生产的帕累托最优条件 五、交换和生产的帕累托最优条件
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这部书的第一卷终于交印了,它既是急就章又是拖篇.1958年匆匆上马,现想现 写现印现讲,有时写稿不过三遍,仅仅经过起草修改誉正三道手续便拿去付印有时候 校对来不及,就不校对了,因而原讲义上错误百出,疵谬迭见,所以说这是急就章.如果 能专心一志地连续地于下去,那还可能比较好些,但又经常为其它工作所打断,因而写一 段停一停,改一章放一放的情况又经常出现,所以说是拖篇紧紧松松,赶赶拖拖因 而详略不一,前后不贯,轻重失调,呼应不周等毛病在所难免的了 情况是如此,虽然经过同志们的帮助和修改重写,但还可能留下不少后遗症.这样的 草率工作本来不该交印的,但不少同志热情鼓励,几经踌终于把它出版了,希望经过读 者的帮助,人多眼多
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设计时汽车本身防止或减少道路交 通事故发生的性能。主要取决于汽车的 尺寸和整备质量参数、制动性、行驶稳 定性、操纵性、信息性以及驾驶员工作 位置的状况(座椅舒适性、噪声、湿度 和通风、操纵轻便性等)
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