为改善塑管混凝土结构的界面密闭性能，研究了在塑管−混凝土界面粘贴一种双面压敏胶带——Preprufe胶带的作用.通过界面黏结强度、界面渗水高度和界面透气性实验，测得塑管混凝土结构的界面黏结强度、界面渗水高度、气体压力−时间衰减曲线，推导出界面渗透指数

1、复习上节课内容 2、讲述普通混凝土浇铸、混凝土养护 3、小结本次课内容

基于裂缝的发展及分布形态，探究无腹筋混凝土梁在不同剪跨比和纵筋配筋率作用下的剪切性能，采用剪跨比分别为1.5、2、2.5和纵筋配筋率分别为1.28%、1.62%、1.99%的9组无腹筋混凝土梁进行四点加载受剪试验，通过应用分形几何理论对试验梁表面的裂缝进行分析，使用盒计数法计算得到分级荷载及极限荷载作用下梁表面裂缝的分形维数，探讨了梁表面分形维数与极限荷载、分级荷载及跨中挠度之间的关系。结果表明：剪跨比与极限荷载及开裂荷载成反比，而纵筋配筋率与极限荷载成正比，但其对于开裂荷载的影响较小。无腹筋混凝土梁不论在分级加载作用下还是极限荷载作用下都具备明显的分形特征，在分级荷载作用下的分形维数在0.964～1.449，在极限荷载作用下的分形维数在1.33附近。分级荷载、跨中挠度与分形维数之间呈现较好的对数关系，分级荷载与分形维数的变化曲线受剪跨比及梁纵筋配筋率的影响具有一定的规律性，而跨中挠度受剪跨比的影响较小，在纵筋配筋率作用下，其曲线的曲率呈现出先增大后减小的趋势，但极限荷载与分形维数之间的关系具有一定的差异性，极限荷载会随着剪跨比的增大呈现出先增大后减小的趋势，随着纵筋配筋率的增大呈现出的差异性较大

传授主要知识点： 混凝土运输 传授主要技能点： 掌握混凝土运输等工序要求、方法及质量控制检查的基本方法

一、混凝土结构的概念和特点 二、混凝土结构的发展 三、混凝土结构的应用 四、本课程的目的和学习方法

以梁体和轨道板用混凝土为研究对象,从工作性能、力学性能、耐久性能、收缩徐变性能等多方面对比研究了铁路工程预应力结构用机制砂混凝土和河砂混凝土的性能差异

必须选择合适的组成材料拌制混凝土； 混凝土和易性、强度、耐久性为重点内容； 要求熟练掌握普通混凝土配合比设计的内容。 砂浆按用途分为砌筑砂浆、抹面砂浆和特种砂 浆。以砌筑砂浆为学习重点。 砌筑砂浆主要技术性质包括和易性、强度和粘 结力；熟练掌握砌筑砂浆的配合比设计；了解 抹面砂浆的品种及应用

2.1问答题 1.混凝土的强度等级是根据什么确定的?我国新《规范》规定的混凝土强度等级有哪些?

1.预应力混凝土结构的优缺点是什么? 2.为什么预应力混凝土构件所选用的材料都要求有较高的强度? 3.什么是张拉控制应力?为何不能取得大高,也不能取得大低?

1.1问答题 1.钢筋混凝土结构有哪些优点和缺点? 2.钢筋混凝土梁破坏时有何特点?钢筋和混凝土是如何共同工作的?