北京交通大学：《铁路货运技术》课程教学资源（阅读教材）第03章 铁路货物加固 第二节 需要加固材料或装置承受的力或力矩 第三讲 防止货物滚动时，需要加固材料或装置形成的稳定力矩

北京交通大学：《铁路货运技术》课程教学资源（阅读教材）第03章 铁路货物加固 第二节 需要加固材料或装置承受的力或力矩 第二讲 防止货物倾覆时，需要加固材料或装置形成的稳定力矩

北京交通大学：《铁路货运技术》课程教学资源（阅读教材）第03章 铁路货物加固 第二节 需要加固材料或装置承受的力或力矩 第一讲 防止货物水平移动时，需要加固材料或装置承受的力

北京交通大学：《铁路货运技术》课程电子教案（PPT课件）第03章 铁路货物加固 第四节 常用加固材料与装置

一、单项选择题(每题1分,每题只有一个正确答案。) 1、某企业期末对存货进行定期检查并计提减值准备,其中不正确的是() A.待加工材料M账面成本高于市场售价,按二者的差额计提跌价准备 B.待销售商品N已发生跌价,但因该商品已经有订购合同且以合同价计算可变现价值高于成本,未计提减值准备 C.待销售商品W已发生跌价,但在可预见未来价格可以很快回升,未计提减值准备 D.待加工材料X发生跌价是由于该材料加工的产品发生跌价,按照该材料成本与其可变现净值的差计提跌价准备

1、(9分)从0,1,2,3,4,5这六个数中任取三个数进行排列,问取得的三个数字能排成三位数且是偶数的概率有多大. 2、(9分)用三个机床加工同一种零件,零件由各机床加工的概率分别为0.5、0.3、0.2,各机床加工的零件为合格品的概率分别为.94、0.90、0.95,求全部产品的合格率

概述：热处理工艺一般由加热、保温和冷却三个阶段组成，其目的是为了改变金属或合金的内部组织结构，使材料满足使用性能要求。除回火、少数去应力退火，热处理一般均需要加热到临界点以上温度使钢部分或全部形成奥氏体，经过适当的冷却使奥氏体转变为所需要的组织，从而获得所需要的性能。奥氏体晶粒大小、形状、空间取向以及亚结构，奥氏体化学成分以及均匀性将直接影响转变、转变产物以及材料性能。奥氏体晶粒的长大直接影响材料的力学性能特别是冲击韧性。综上所述，研究奥氏体相变具有十分重要的意义。本章重点：奥氏体的结构、奥氏体的形成机制以及影响奥氏体等温形成的动力学因素。本章难点：奥氏体形成机制，特别是奥氏体形成瞬间内部成分不均匀的几个C%点，即C1、C2、C3和C4

一、单项选择题或填空题(30分) 1.某人将一含SO42-的试液一分为二。甲份中加6mol/L的HCl溶液1ml乙份中加等浓度的HCl溶液10ml,再都用NaOH调至pH=.0,最后各加10ml同一浓度的BaCl2溶液。下列叙述中哪些是正确的? (A)两份溶液获得的BaSO4沉淀质量相等 (B)沉淀后的甲、乙两溶液中的[SO2Ba2+1乘积相等 (C)沉淀后的甲、乙两溶液中的沉淀离子的活度积相等; (D)沉淀后的甲、乙两溶液中的离子强度相等; (E)两溶液中的沉淀离子的活度积与溶度积相等

北京交通大学：《铁路货运技术》课程电子教案（PPT课件）第03章 铁路货物加固 第二节 需要加固材料或装置承受的力或力矩 第三讲 防止货物滚动时，需要加固材料或装置形成的稳定力矩

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