一、分油机结构 二、分油机的工作原理

海船所用低质燃油为柴油与残渣油的 掺混油,确定船舶主机能否使用低质油或 能使用何种等级的低质油应考虑的主要 因素有:主机型号、加热设备、净化设备

第五节增压系统的维护及故障排除M 一、增压系统的维护管理 1增压器的日常管理 (1)运行中注意参数的测量、记录和调整 (2)运行时注意运转是否平稳和有无异常声响。听到钝重的嗡嗡声说明增压器失去动平衡 (3)特别注意轴承的润滑

换气机构:保证柴油机按规定顺序和时刻完 成进、排气过程的机构 组成:气阀机构、气阀传动机构、凸轮轴和 凸轮轴传动机构 作用:定时启闭气阀,保证柴油机工作过程 连续和完善

一、混合气的形成方法 1空间雾化混合:利用燃油雾化和涡动。 船用大中型机和低速机主要依赖燃油的喷雾(油雾法)。因此对喷射设备要求高(如高压喷射、多孔喷射)。-中小型机和高速机主要依赖空气涡动(涡动法)。因此要求形成空气涡动,喷射压力低。大多数机使用

一、燃油喷射系统 二、燃油的喷射过程 三、供油规律和喷油规律 四、异常喷射及其消除方法 五、最低稳定转速 六、燃油雾化

一、可燃混合气的着火 燃烧过程必须经历形成可燃混合气、可燃混合气自行着火(自燃)和稳定燃烧(火焰的传播)三个阶段

药物制剂的稳定性包括化学稳定性、物理稳定性、生物活性稳定性、疗效稳定性、毒性稳定性五种稳定性。本章只限药物的化学稳定性，尤其对易水解、易氧化、易互变、易聚合的药物进行重点讨论。包括化学降解途径、化学动力学基础、影响降解的因素与稳定化措施、预测稳定性的方法，为药物制剂的稳定性研究奠定理论基础。药物的化学动力学理论只作衔接性的复习，详细参看物理化学教材。 第一节 概述 第二节 药物稳定性的化学动力学基础 第三节 制剂中药物化学降解途径 第四节 影响药物制剂降解的因素及稳定化方法 第五节 固体药物制剂稳定性的特点及降解动力学 第六节 药物稳定性试验方法 第七节 新药开发过程中药物系统稳定性研究

在前面讨论的问题中,物体在力的作用下,运动速度都 是连续地、逐渐地改变的。本章研究另一种力学现象——碰 撞,两个或两个以上相对运动的物体在瞬间接触、速度发生 突然改变的力学现象称为碰撞。物体发生碰撞时,会在非常 短促的时间内,运动速度突然发生有限的改变。碰撞是工程 中常见而非常复杂的动力学问题,本章在一定的简化条件下, 讨论两个物体间的碰撞过程中的一些基本规律

◼ 什么叫地热能?地热有多大? ◼ 地球的构造是怎样的?地热温度有多高? ◼ 地热从何而来? ◼ 形成地热资源的要素?地热资源有哪些形式? ◼ 各种地热资源的开发技术概况