主变压器(又称为牵引变压器),是交-直流传动电力机车中的重要电器设 备,用来将接触网上取得的单相工频交流25KV高压电降为机车各电路所需的 电压。主变压器的工作原理与普通单相降压电力变压器基本相同,但由于其工 作条件特殊,特别是为了满足机车调压、整流电路的特殊要求,故在主变压器 的设计及结构型式上均有自身的特点 平波电抗器是串接在电力机车主电路中的电感装置,用来减小整流电路中 的电流脉动系数,以改善脉流牵引电动机的换向条件

一,电路交换的优缺点? 电路交换方式的主要优点是: (1)信息传输延迟小。就给定的接续路由来说,传输延迟是固定不变的。 (2)信息编码方法、信息格式以及传输控制程序等都不受限制,即可向用户提供透明的通路。 电路交换的主要缺点是: (1)电路接续时间长。 (2)线路利用率低。 (3)兼容性要求高

一、大功率输出的要求： 输出功率大， 效率高 二、对输出级电路要求：动态范围大 静态功耗低 三、CC电路不适合作大功率输出级

8.1基本运算电路 8.2对数和反对数运算电路 8.3有源滤波电路

一、功放电路的特点及其研究对象 二、互补对称功放电路 三、甲乙类互补对称电路 四、变压器功放 五、集成功放简介

3.1 正弦交流电路的基本概念 3.2 正弦量的有效值 3.3 交流电路中的常用元件

一、正弦波振荡电路 二、RC正弦波振荡电路 三、LC正弦波振荡电路 四、石英晶体波振荡电路

6.1 时序电路的分析 6.2 同步时序电路的设计 6.3 计数器 6.4 寄存器与移位寄存器

5.1功率放大电路的一般问题 5.2乙类双电源互补对称功率放大电路 5.3甲乙类互补对称功率放大电路

一、在 括号内填 入“√” 或 “ ×”， 表明下列 说法是否 正确。 （ 1） 若 放大电路 的放大倍 数为负， 则引入的 反馈一定 是负反馈。（ ） （ 2） 负 反馈放大 电路的放 大倍数与 组成它的 基本放大 电路的放 大 倍 数量 纲相同。（ ）