第一章 管理认知 第二章 企业认知 第三章 企业管理原理 第四章 企业战略管理 第五章 生产管理 第六章 质量管理 第七章 市场营销 第八章 物流管理 第九章 财务管理 第十章 技术与设备管理 第十一章 企业安全生产 第十二章 企业基层管理实践

一、 虚拟制造技术的内涵 二、虚拟制造技术的体系结构 三、虚拟制造技术的分类 四、虚拟制造技术中的使能技术 五、虚拟制造技术中的关键技术 六、虚拟制造技术的应用

沃尔玛竞争优势集合中的任何一个优势都可能衰退消亡，但优势集合不会轻易崩溃。展 望未来，能够使企业以最快的速度和最低的价格销售最大数量的货物的知识和能力仍然将是 零售业竞争中立于不败之地的法宝，不管是某国市场，还是全球市场

福特汽车公司目前大约有 60%的成本是用在采购原材料和零部件上。在福特汽车公司的 全球资源配置中，它主要在加拿大、日本、墨西哥、德国、巴西和其他一些国家进行原材料 和零部件的采购。福特汽车公司的全球范围的采购已经有很长的历史了，从 20 世纪 70 年代 开始，福特公司着重于评价全球范围内的供应商，以获得一流的质量、最低的成本和最先进 的技术提供者

通过本章教学，使学生理解和掌握销售渠道的基本原理；中间商的类型；销售渠道的选择与管理决策；了解物流决策

利丰集团是一家以香港为基地的跨国商贸集团，为香港上巿公司及香港恒生指数和美国 摩根士丹利香港指数成份股。利丰集团运用供应链管理的概念经营出口贸易、经销及零售三 项核心业务，迄今已有 97 年历史。集团 2002 年营业额逾 58 亿美元，雇用员工超过 18,000 名。利丰集团于 1906 年在广州成立，是中国当年首批从事对外贸易的华资公司，打破了当 时外国洋行对中国对外贸易的垄断

◼ 定义：交通是各种运输和邮电通信的总称 （辞海） ◼ 交通基本要素： ◼ 需求-人、物的运转（以人为本、公交优先） ◼ 供给-传输 ◼ 交通的效率：运行效率与运营效率)； ◼ 城市交通的基本功能 ◼ 必要客流、物流的移动 ◼ 不只是交通工具的移动

尽管戴尔被近日的“邮件门”事件弄得有些纷扰，但这并不妨碍它继续我行我素地进行 着别人难以模仿的直销、标准化以及独到的供应链管理。 从表面看，戴尔通过电话、网络以及面对面地接触，和顾客建立起直接的沟通和服务支 持渠道。通过网络平台，利用电子数据交换连接，戴尔使上游的零件供应商能够及时准确地 知道公司所需零件的数量和时间，从而大大降低库存

上海通用汽车有限公司 CIO 张新权的眼里，汽车行业的信息化有两个与众不同的地方： 一为复杂。“汽车是个大件，其构造复杂，零部件通常有几万个，不同车型完全不一样， 相同车型又有很多个性化要求。因此，从订单审核到生产计划、物料计划的制定再到销售， 这个流程相当复杂

靠整合中国市场并不断提升其全球协同效应，陈嘉良使联邦快递在迅速增长的中国市场 实现了低成本扩张。 在经历了 23 轮耗时一年多艰苦的谈判后，联邦快递布下了其在中国市场最重要的一枚 棋子——在广州新白云机场第三条跑道旁边建立新的亚太区运转中心，这个投资额达 1.5 亿美元，占地为 63 公顷的中心将于 2008 年 12 月开始正式运营，这意味着中国将成为支撑 联邦快递未来增长的新的全球中枢