汽车音响通常由机械和电路两大部分组成，其中电路部分可分 为收音和放音两部分，收音部分又可分为调幅AM、调频FM两部分 ，而功放部分是收、放音或与磁带、CD放音共用。通过整机电路 分析，可以把各部分的单元电路有机结合起来，这也是分析故障、 判断故障部位的基础。检修汽车音响系统时应掌握以下要点：

检查方法:等效变换前后两电路的开路电压应相等。 等效变换前后两电路的短路电流应相等。 注意理想电压源和理想电流源不能进行等效变换

一、复阻抗复导纳 二、相量图 三、用相量法分析正弦稳态电路 四、正弦交流电路中的功率分析

10.1 工作原理 10.2 特性与参数 10.3 可控整流电路 10.4 触发电路 10.5 单结管触发的可控整流电路 10.6 晶闸管的其它应用 10.7 晶闸管的保护及其它类型

重点与难点: 1、正弦波振荡发生的两个条件。 2、文氏桥(RC串并联)正弦波发生电路 3、LC正弦波发生电路及石英晶体正弦波发生电路 4、电压比较器的电路组成与工作原理

8.1 概述 8.2 互补对称功率放大电路 8.3 实际功放电路 8.4 集成功率放大器 8.5 变压器耦合式功放电路

1、直流电源的组成 2、整流电路的结构、原理及性能指标 3、滤波电路的工作原理及性能指标 4、串联稳压电路的工作原理 5、开关稳压电路

3.1 多级放大电路的耦合方式 3.3 直接耦合放大电路 3.2 多级放大电路的动态分析

一、大功率输出的要求： 输出功率大， 效率高 二、对输出级电路要求：动态范围大 静态功耗低 三、CC电路不适合作大功率输出级

重点: 1.电压、电流的参考方向 2.电路元件特性 3.基尔霍夫定律