一、软件危机 二、软件工程 三、技术审查和管理复审

大连理工大学：《道路工程测量》课程教学课件（实验讲义）道路工程测量实验

大连理工大学：《工程估价电算化信息系统》课程教学资源（实验讲义）工程估价电算化信息系统实验

斜坡式防波堤实验 直立堤实验 波浪荷载对桩柱作用力实验

大连理工大学：建设工程学部土木水利实验教学中心《港口航道与海岸工程专业实验》教学资源（讲义）港口工程泥沙起动与冲淤专业实验

大连理工大学：建设工程学部土木水利实验教学中心《港口航道与海岸工程专业实验》教学资源（讲义）港口航道与海岸工程专业实验课讲义

§1-1沥青材料在路面工程中的作用与地位 一、建筑材料 二、材料的路用性能（性质） 三、材料总体思路 §1-2 沥青材料的流变性(粘弹性，沥青材料的理论基础） §1-3粘弹性理论在路面工程中的应用概述

针对高速公路隧道工程施工的特点,基于动态化的围岩分类,采用多种方法对隧道围岩进行地质跟踪调查与预测.通过综合分析和优化处理上述信息,从而对公路隧道动态稳定性进行评价,为高速路隧道工程稳定状况的评判提供了一种简单易行的方法

根据系统的工程地质调查,在对井下-430~-568m范围内岩样进行力学实验研究的基础上,采用RMR岩体分类方法和高地应力条件下适应性较好的Q系统,对深部围岩进行了工程分类,并分析了RMR、RQD与岩爆的关系.认为程潮铁矿深部(-500m以下)岩体发生岩爆的可能性较大.通过对矿区地应力分布规律的研究,探讨了矿区高应力环境对岩爆孕育的影响.最后,通过对矿区采场三维有限元数值模拟,分析了深部开采矿岩能量分布规律,据此推断该矿岩爆临界深度在-500m水平.从模拟结果可以看出:地应力环境受上部开采活动的影响,-500m水平应力明显增加,高于-533m水平;-533m水平以下,随着垂直深度增加,矿岩能量最大值逐渐增大

用考虑收缩、徐变和交接面滑移后的组合梁长期挠度计算方法对实际工程中的两根典型组合梁进行了长期挠度计算,并将岩土工程分析软件FLAC3D应用于组合梁的滑移面模拟,对计算数据、现场实测数据及计算机模拟分析结果进行了分析比较.实测及计算结果均表明,用现行规范中的计算方法将使组合梁的长期挠度计算值偏小,本文的研究方法可以用来计算组合梁的长期挠度.根据分析结果,提出了对组合梁在设计及施工时的一些建议