工程经济学.1 理论力学（C 类）.5 材料力学（B 类）.10 系统工程.14 船舶与海洋工程导论.17 船体构造与制图.21 船舶流体力学.27 船舶原理（1-静力学与阻力）.34 船舶结构力学.43 船体振动.49 船舶原理（2-推进、操纵与耐波）.52 现代造船技术.68 船舶动力系统.73 船舶设计原理.75 船舶与海洋工程结构设计.78 工程材料与焊接基础.81 船舶可靠性.84 自动控制原理.87 海洋工程环境学.90 船舶贸易与经营.93 有限元分析.96 水下作业系统.99 船舶设备.102 海洋结构物动力学.105 计算机辅助船舶设计.107 船舶三维数字化设计.110 海洋工程环境载荷与水动力性能.112 高性能船理论.115 现代舰船设计概论.117 海洋平台设计原理.119 海洋油气集输.123 工程力学实验（1）.128 船舶原理实验.131 工程力学实验（2）.134 船舶与海洋工程自主创新实验.137 船舶与海洋工程试验研究.144 现代结构实验技术.148 生产实习（船舶与海洋工程）.150 船舶与海洋工程结构设计课程设计.152 船舶设计原理课程设计.154 毕业设计（论文）（船舶与海洋工程）.156

石河子大学：《工程经济学》课程教学课件（PPT讲稿，土木工程专业，2011）第十章 可行性研究

第一节 泡茶问题 第二节 系统工程的产生与发展 第三节 系统工程学的研究对象与内容

水体是地面水（河流、湖泊、沼泽、水库）、地下水和海洋的总称。它不仅仅指水，还包括 水中的溶解物、悬浮物、水生生物和底泥等，是一个完整的生态系统。在环境污染研究中，“水” 和“水体”是两个不相同的概念，应当区别开来。例如，重金属污染物易于从水中转移到底泥里， 水中的重金属含量一般都不高，若着眼于水，似乎水污染并不严重，但是从整个水体看，污染就 可能很严重

一、大气污染 1. 大气组成 大气是人类及一切生物赖以生存必不可少的物质和基本的环境要素之一，是自然环境的重要 组成部分。成年人每天要吸入 10～12m3 空气，质量约 13—15kg，总计要呼吸两万多次。一般， 人缺乏食物约可生存 5 周；断绝饮水，约可生存 5 天；而离开空气，则 5min 就会死亡。人类生 存需要的是新鲜、清洁的空气，通常认为海平面附近的空气是干燥洁净空气，其组成基本上不变。 为了研究评价大气质量和大气污染现象，首先要了解大气的组成

空军工程大学：等离子体点火助燃研究进展与展望（讲稿，航空航天工程学院：吴云）

4.1 定义 4.2 工程与科学的关系 4.3 研究与开发 4.4 思维方式  科学思维和辩证思维  横向思维  工程思维 4.5 小结

1.1 本课程研究的对象及学习目的 1. 研究对象 研究绘制和阅读工程图样的基本理论和方法 2. 学习目的 培养以图形为基础的形象思维能力 培养空间分析能力和投影分析能力。 培养阅读和绘制机械设计图样的初步能力

 2.1 定义  2.2 工程与科学的关系  2.3 研究与开发  2.4 思维方式  科学思维和辩证思维  横向思维  工程思维  2.5 小结

第一节 物理风化作用 第二节 化学风化作用 第三节 影响风化作用的因素 第四节 岩石风化的工程地质研究