1-1电控系统的基本概念 1-2发动机电控系统的发展过程 1-3发动机电控系统的功能 1-4发动机电控系统的基本组成及其工作原理

柴油机电控技术是在解决能源危机和排放污染两大难题的背景下,在飞速发展的电子控 制技术平台上发展起来的。 柴油机电控技术发展的三个阶段:位置控制、时间控制、时间压力控制(压力控制) 第一代柴油机电控燃油喷射系统(常规压力电控喷油系统) 特点:结构不需改动,生产继承性好,便于对现有柴油机进行升级换代

本章主要介绍: 三个物理量(电流、电压、功率) 三种状态(开路、负载和短路) 三个定律(欧姆定律、电流定律和电压定律) 一个概念(电位)

一、化学电池 Zn（s）| Zn2+（a1）‖Fe3+（a2），Fe2+（a3）| Pt凡是电池中物质的总变化涉及的是一化学反应，称之为化学电池。 1. 无液接的化学电池 2. 用盐桥消除液接界的化学电池

十九世纪前,人们认为电和磁互不相关。 1820年,丹麦科学家奥斯特发现了电流的磁效应 1831年,英国物理学家法拉第发现了电磁感应现象。 变化的磁场产生电场 提出:变化的电场产生磁场?电场和磁场能否统一? 1864年,英国物理学家麦克斯韦提出了“涡旋电场” 和“位移电流”两个假说。总结出描写电磁场的一组 完整的方程式~麦克斯韦方程组。 预言:电磁波的存在,其在真空的速度与光速相同。 1886年,德国物理学家赫兹从实验中证实了麦克斯 韦关于电磁波的预言

6－1 耦合电感的电压电流关系与同名端 6-2 耦合电感的联接及去耦等效 6-3 空芯变压器电路分析

13.1高清晰度电视 13.2数字电视 13.3电视新技术的应用 13.4投影电视机 13.5 21世纪的电视

1.互感和互感电压 2.有互感电路的计算 3.空心变压器和理想变压器

1-1信号和电路 1-2电路模型 1-3电路变量 1-4电路元件 1-5基尔霍夫定律 1-6基本电信号

❖ 2.1 电阻的串、并、混联 ❖ 2.2 Δ形和Y形电阻电路的等效变换 ❖ 2.3 两种电源模型的等效变换 ❖ 2.4 受控源及其等效变换