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《电磁学》第九章 静电场中的导体与电介质(9.5)静电场的能量和能量密度
文档格式:PPT 文档大小:261.5KB 文档页数:6
一、电容器的电能 二、静电场的能量 能量密度
《电机学》第8章 发电机的并联运行
文档格式:PPT 文档大小:491.5KB 文档页数:22
1、提高供电的可靠性 2、提高供电的经济性 3、提高电能 的质量(主要是U和f)
沈阳工程学院:《电机学》课程教学资源(PPT课件讲稿)第八章 发电机的并联运行
文档格式:PPT 文档大小:495KB 文档页数:22
1、提高供电的可靠性 2、提高供电的经济性 3、提高电能 的质量(主要是U和f)无穷大电网:1)S→∞
《电工技术》课程教学课件(PPT电子教案讲稿)第12章 电工测量(李中发)
文档格式:PPT 文档大小:644KB 文档页数:31
12.1 电工仪表的类型、误差和准确度 12.2 指针式仪表的结构及工作原理 12.3 电流、电压、功率及电能的测量 12.4 电阻的测量
同济大学:《新能源》课程教学资源(PPT课件讲稿)第十二讲 分布式燃气冷热电三联供技术
文档格式:PPT 文档大小:498KB 文档页数:102
分布式燃气冷热电联供系统(DES/CCHP)是一种建立在能量梯 级利用概念基础上,以天然气为一次能源,同时产生电能和可用热 (冷)能的分布式供能系统。 作为能源集成系统(Integrated Energy Systems),冷热电联供 系统按照功能可分成三个子系统:动力系统(发电)、供热系统(供 暖、热水、通风等)和制冷系统(制冷、除湿等)
《电工电子技术基础》课程教学资源(PPT课件讲稿)第06章 电工测量
文档格式:PPT 文档大小:742KB 文档页数:30
• 电流、电压、电功率、电阻及电能 的测量方法 • 电流表、电压表、功率表、万用表、 兆欧表及电度表的使用方法 • 磁电式、电磁式及电动式仪表的结 构和工作原理
河海大学电气工程学院:《电能系统基础》课程教学资源(PPT课件)第二章 电力系统元件及其参数
文档格式:PPT 文档大小:1.23MB 文档页数:45
一、输电线路 二、电力变压器 三、同步发电机 四、负荷 五、多电压等级网络等值
河海大学电气工程学院:《电能系统基础》课程教学资源(PPT课件)第三章 电力系统稳态分析(3-1)概述
文档格式:PPT 文档大小:956.5KB 文档页数:34
1.电力系统稳态分析的目的: 针对电力系统正常的、相对静止的运行状态进行分析和计算,以确定系统中各点的电压和电力网功率分布
武汉职业技术学院:《电路基础》课程教学资源(PPT课件讲稿,共七章)
文档格式:PPT 文档大小:3.11MB 文档页数:94
第一章 电路的基本概念基本定律 § 1-1 电路及电路模型 § 1-2 电路基本物理量(电路变量) § 1-3 电功率和电能 § 1-4 基尔霍夫定律 § 1-5 电阻元件 § 1-6 电压源和电流源 § 1-7 用电位的概念分析电路 第二章 直流电路 § 2-1 电阻的串联、并联、混联 § 2-2 电阻的星形、三角形连接及等效变换 § 2-3 含源串联、并联和混联电路的等效化简 § 2-4 支路电流法 § 2-5 节点电位法(节点法) § 2-6 叠加定理 § 2-7 戴维南定理 § 2-8 含受控源电路的分析 § 2-9 最大功率传递定理 第三章 电容元件和电感元件 § 3-1 电容元件(简称电容) § 3-2 电容器的联接 § 3-3 电感元件(简称电感) 第四章 正弦交流电路 §4-1 正弦量的基本概念 §4-2 正弦量的有效值与平均值 §4-3 正弦量的相量表示 §4-4 基尔霍夫定律的相量形式 §4-5 单一元件VCR的相量形式 §4-6 R L C串联电路和复阻抗 §4-7 G、C、L并联电路和复阻抗 §4-8 正弦交流电路的计算 §4-9 正弦交流电路的功率 §4-10 功率因数的提高 §4-11 交流负载获得最大功率的条件 §4-12 三相电路 第五章 谐振电路 §5-1 串联谐振 §5-2 并联谐振 第六章 一阶动态电路和分析 §6-1 换路定律 §6-2 一阶电路的零输入响应 §6-3 直流激励下一阶电路的零状态响应 §6-4 一阶电路的全响应 §6-5 一阶电路的三要素法 §6-6 微分电路和积分电路 第七章 互感耦合电路 §7—1 互感和互感电压 §7—2 耦合电感的VCR §7—3 耦合电感的串联和并联 §7—4 耦合电感的T型去耦等效电路 §7—5 变压器
《水力工程学—水电站》第六章 水轮机的调速设备
文档格式:PPT 文档大小:456.5KB 文档页数:14
一、水轮机调节的任务 调速器 电能质量频率基本稳定的要求即为机组转速基本稳定 的要求 实际机组转动部件的动力矩与阻力矩是变化的,两者 之差一般不等于零,导致角加速度不等于零,从而转速变化 由于电力负荷变化,从而阻力矩变化,要使角加速度 为零,则必须改变动力矩
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