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4.1 路基 4.2 路基防护及加固 4.3 路基防护及加固 4.4 桥涵设计
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2.1 机车车辆轮对的构造特点 2.2 直线线路的轨道构造 2.3 曲线轨距加宽 2.4 曲线外轨超高 2.5 缓和曲线 2.6 曲线上铺设缩短轨 2.7 曲线限界加宽
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西安建筑科技大学:《结构试验与检测加固》精品课程_结构试验与检测加固教学日历
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点的曲线运动的直角坐标法,点的运动方程, 点的速度和加速度在直角坐标轴上的投影。 点的曲线运动的自然坐标法,( 平面曲线运 动为主),点沿已知轨迹的运动方程,点的切向 加速度与法向加速度
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⒈重点 点的运动的合成与分解,点的速度合成定理及 加速度合成定理及其应用。 ⒉难点 牵连速度、牵连加速度及科氏加速度的概念, 以及动点、动坐标系的选择
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我们最近走访了一家工厂,发现停用切削液带来的性能飞跃令人吃惊。这个发现纯属偶然。切削液的缺点 迫使人们把加工零件的生产定额转到干加工上。需要是发明之母,员工进行了试验以确定是否能保持有效 生产。结果他们发现对于切削液的投资不一定能有所回报 在过去的二十年里,使用切削液的经济性己经发生了戏剧性的变化
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➢ 对钢结构用材的要求 ➢ 钢材的主要性能及其鉴定 ➢ 影响钢材性能的因素 ➢ 钢材的延性破坏和非延性破坏循环加载和快速加载 ➢ 建筑钢材的类别及钢材的选用
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一、铣刀加工工艺参考表
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数控车床基本坐标关系及几种对刀方法比较 在数控车床的操作与编程过程中,弄清楚基本坐标关系和对刀原理是两个非常重要的环节。这对我们更好 地理解机床的加工原理,以及在处理加工过程中修改尺寸偏差有很大的帮助
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补偿(偏置)的概念在我们生活中应用很多,例如,汽车驾驶员 在驾驶汽车绕过一块石头的时候,他要让汽车靠石头的一边绕过 石头,而且他要考虑到汽车是有一定宽度的,所以让汽车中心线 远离石头至少半个车宽的距离。在20世纪60~70年代的数控 加工中没有补偿的概念,所以编程人员不得不围绕刀具的理论路 线和实际路线的相对关系来进行编程,容易产生错误
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