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福建理工大学(福建工程学院):《可编程序控制器应用技术》课程PPT教学课件(PLC)电器设备知识3
文档格式:PPT 文档大小:2.34MB 文档页数:78
1额定工作电压380V,额定发热电流3A,额定控制容量100VA 2.继电器按其所具有延时的与不延时的触头组成可分为如表1所列4种型。 3每种型号的继电器还可分为:
燕山大学机械学院:《数控技术》课程电子教案(PPT教学课件)目录(主讲:胡占齐、杨莉、王家春、陈继刚)
文档格式:PPT 文档大小:28KB 文档页数:2
第一章概述 第二章数控加工程序的编制 第三章数控系统的加工控制原理 第四章数控装置 第五章位置检测装置 第六章数控机床的伺服系统
炼钢过程中合金减量化研究现状及展望
文档格式:PDF 文档大小:992.84KB 文档页数:10
综述了炼钢过程中合金减量化的研究现状,分别从合金的基本物理化学特征、合金的加入工艺和炼钢工艺三大方面讨论了合金收得率的研究进展情况.重点介绍了合金粉化控制技术、合金在真空条件下的损失控制技术、合金的熔化控制技术和合金替代技术的应用,为炼钢过程中的合金减量化研究提供借鉴.合金减量化技术的应用前景非常可观,合金的损失途径和损失机理研究、合金的结构设计、合金的替代技术和合金的管理管控技术可以作为炼钢过程中合金减量化研究的重点方向
四川工程职业技术学院:《单片机应用技术》课程电子教案(PPT课件)第9讲 指令功能及汇编语言程序设计(三)
文档格式:PPS 文档大小:480KB 文档页数:22
9-1.设计范例——按键及数码显示 9-2.独立式按键与单片机的接口设计 9-3.控制转移类指令(2) 9-4.查表程序设计的基本方法
四川工程职业技术学院:《单片机应用技术》课程电子教案(PPT课件)第8讲 指令功能及汇编语言程序设计(二)
文档格式:PPS 文档大小:400KB 文档页数:18
8-1.设计范例——数码管循环显示。 8-2.控制转移类指令(1)的特点及使用。 8-3.熟练掌握延时程序的设计和延时时间的计算方法。 8-4.子程序的设计方法 8-5.循环程序设计的基本方法
深圳大学:《工程制图》精品课程教学资源(上机指导)第03章 绘图辅助工具
文档格式:PPT 文档大小:150KB 文档页数:24
本章的学习主要内容: 设置图形界限和绘图单位; 捕捉和栅格功能; 正交功能; 对象捕捉和对象追踪的设置和应用; 图形的显示控制,其中包括:实时缩放、窗口缩放、返回缩放、平移图形
基于函数型数字孪生模型的转炉炼钢终点碳控制技术
文档格式:PDF 文档大小:531.27KB 文档页数:7
由于转炉冶炼过程中的热力学和动力学反应复杂,副枪控制模型和传统的烟气分析模型存在很大的局限性,导致了转炉冶炼终点碳含量的预测精度偏低,是实现智能炼钢的主要技术瓶颈. 针对上述问题,提出了基于烟气分析的炼钢过程函数型数字孪生模型. 首先,利用烟气分析得到连续监测的实时数据,以此来实时监控转炉熔池内钢水的碳氧反应状态; 然后,根据熔池反应所处的不同阶段,利用函数型数据分析方法建立吹炼前期和吹炼后期的函数型预测模型; 在此基础上,按照吹炼前期和吹炼后期这两个阶段来分别自动修正模型中的系数函数,从而能在复杂的实际工况条件下完成对熔池碳含量的准确预测. 通过260 t氧气转炉的工业应用实例,证实函数型数字孪生模型具有良好的自学习和自适应能力,对异常冶炼状态具有良好的鲁棒性,可以实现全过程的熔池碳含量动态预测,终点碳质量分数在± 0. 02% 范围内的命中率为95%. 利用函数型数字孪生模型在拉碳阶段对钢水中碳含量的预测值来控制终吹点. 更为重要的是,在保证入炉原料成分、温度、质量等参数稳定的前提下,采用该模型可以有望取消基于副枪的停吹取样步骤,从而降低生产成本,提高产品质量和生产效率,具有广泛的工业应用前景
西安石油大学:《人机工程学 Man-machine Engineering》课程教学资源(PPT课件)第7章 工作台椅与工具设计
文档格式:PPS 文档大小:8MB 文档页数:51
7.1 控制台设计 7.2 办公台设计 7.3 工作座椅设计的主要依据 7.4 工作座椅设计 7.5 手握式工具设计
中国人民解放军陆军军医大学(第三军医大学):《生物技术制药》课程教学资源(PPT课件)02 genetic engineering pharmaceutics 基因工程制药及应用(石云)
文档格式:PPT 文档大小:16.23MB 文档页数:162
基因工程制药概述 基因工程制药的基本流程 重组蛋白分离纯化技术 基因工程药物的修饰改造 基因工程在制药工业中的应用 基因工程制药的优点 基因工程菌的构建与筛选 基因工程制药基本环节 选择宿主细胞的原则 凝胶过滤 (gel filtration chromatography) 特异结合亲和性-亲和层析 纯化后蛋白的质量检测与保存 修饰与改造的主要手段 基因工程药物的质量控制与应用 成品理化性质的检定
基于人机协同的车道保持辅助系统研究进展
文档格式:PDF 文档大小:856.61KB 文档页数:11
基于人机动态协同控制的车道保持辅助系统有助于兼顾汽车的安全性与驾驶员的舒适性,分析了该系统在车道偏离决策模型、驾驶权动态分配及性能评估等方面的研究现状和发展趋势。在车道偏离决策模型方面,应根据驾驶员的状态制定不同的决策模型,既可以建立自适应调节的决策模型,又应允许驾驶员根据自己的喜好和外部驾驶环境手动调整决策模型中预设的参数;在驾驶权分配方面,应探索更加合理的驾驶权动态分配方式,设计智能的优化算法或控制模型;在性能评估指标方面,应加入与降低人机冲突及减少驾驶员控制量相关的评估指标,制定科学完善的主观评估体系。未来研究应该深度融合驾驶员因素,实时发出警报与主动干预,并能够对系统进行完善的测试与评估
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