隔震与消能减震设计简介 抗震结构 隔震结构 消能减震结构 一.抗震结构 利用结构各构件的承载力和变形能力抵御地震作用, 吸收地震能量。 立足于“抗”。 二.隔震结构 在建筑物上部结构与基础之间设置滑移层,阻止地 震能量向上传递。 立足于“隔

1.有形磨损和无形磨损有何区别? 2.什么是设备的有形磨损? 3.什么是设备的无形磨损? 4.试述设备磨损的补偿方式

13.1 图幅设置 13.2 图框设置 13.3 标题栏设置 13.4 零件序号 13.5 明细表 13.6 背景设置

2.1层控制 2.2线型设置 2.3颜色设置 2.4层编辑 2.5基本图形对象设置 2.6用户坐标系 2.7精确捕捉 2.8系统配置

一、详细设计及其任务 二、结构程序设计 三、人机界面设计 四、详细设计的工具 五、 Jackson程序设计方法 六、程序复杂度的定量度量

地震作用 结构的地震反应 结构、构件的地震作用效应地震作用和结构抗震验算是建筑抗震设计的重要环节,是确定所设计的结构满足最低抗震设防安全要求的关键步骤。 由于地震作用的复杂性和地震作用发生的强度的不确定性,以及结构和体形的差异等,地震作用的计算方法是不同的。可分为简化方法和较复杂的精细方法

一、 使用HDL设计的先进性 二、Verilog的主要用途 三、 Verilog的历史 四、如何从抽象级(levels of abstraction)理解 五、电路设计 六、Verilog描述 – 逻辑仿真算法 – 如何启动Verilog-XL和NC Verilog仿真器 – 如何显示波形 1. 进一步学习Verilog的结构描述和行为描述 2. Verilog混合（抽象）级仿真 1. 理解Verilog中使用的词汇约定 2. 认识语言专用标记(tokens) 3. 学习timescale

1. 中小流域常常流量资料不足或代表性差，无法直接用流量资料推求设计洪水，需用暴雨资料。 2. 人类活动对径流的影响，破坏了洪水资料系列的一致 性。 3. 为了对比论证设计成果的合理性。 4. 无资料地区小流域的设计洪水 5. 可能最大降水/洪水

在城市街道景观设计中体现以人为本,主要是强调人在城市中 的主人翁地位。在总体规划、控制性详细规划、街道景观的设计 各种服务设施的配套以及在街道的建议实施过程中,都要从人的角 度出发,满足人的各种生理和心理需求,从城市发展的过程来看,今天能在以机动车作为主要交通工具的城市中,大力建设专供行人使 用的步行空间,已经体现了人类对自身价值的肯定

§1-1 绪论 §1-2 优化设计问题的示例 §1-3 优化设计的数学模型 §1-4 优化问题的几何解释和基本解法