神龙公司简介 神龙汽车有限公司是中国东风汽车公司和法周PSA集团雪铁 龙车公司合资,投资百亿人民币建设的现代化轿车生产企业, 生产欧洲90年代乙X型富康轿车糸列。一期规划生产能力为15万 辆整车和20万台发动机;二期规划年产能力为30万辆整车和40 万台发动机。在公司的生产经营大糸统中,物流糸统占有重要 地位

一、调幅信号包络检波的抗噪声性能 AM信号可采用相干解调和包络检波。相干解调时AM系统的性能分析方法与 前面双边带(或单边带)的相同。实际中,M信号常用简单的包络检波法解调, 其检波输出正比于输入信号的包络变化

一、二进制移频键控(2FSK)系统的抗噪声性能 a)同步检测法的系统性能 带通 滤波器相乘器低通

数字通信时,一般总是以若干个码元组成一个字、若干个字组成一个句,即 组成一个个的“群”进行传输。群同步的任务就是在位同步的基础上识别出这些 数字信息群(字、句、帧)“开头”和“结尾”的时刻,使接收设备的群定时与 接收到的信号中的群定时处于同步状态 实现群同步,通常采用的方法是起止式同步法和插入特殊同步码组的同步 法。而插入特殊同步码组的方法有两种:一种为连贯式插入法,另一种为间隔式 插入法

一、电力线 1、引入目的:形象化、直观性地描写电场,作为一种辅助工具。 2、引入方法:电场是矢量场,引入电力线要反映场的两个方面(方向,在 电场中人为地作出许多曲线,作法如下:

（1)依赖于初始条件。 （2)与求解空间有紧密关系,促使较快地收敛到局部解,但同时对解域有约束,如可微或连续。利用这些约束,收敛快。 （3)有些方法,如 Davison-Fletcher-Powell--直接依赖于至少一阶导数;共轭梯度法隐含地依赖于梯度

拉普拉斯变换(L.T.)分析法是常用的分析技术。 (1)正反L.T.及其性质(含双边); (2)用L.T.求响应; (3)系统函数H(s)→>框图(流图

1根轨迹和系统设计 到现在为止,我们可以为一个系统画出它的根轨迹,并且通过选 择合适的根轨迹增益以获得特定的闭环极点位置 这里有一个采用此法设计比例控制器的问题: 为何不使用动态补偿呢?这意味着G(s) 动态补偿分为以下不同类型:

10.1系统辨识的概念 10.1.1系统辨识的定义 系统辨识是利用观测到的系统输入输出数据构造系统数学模型的方法。 在实际应用中,往往把分析法和实验法这两种建模方法结合起来。尽量利 用对物理过程的认识,将系统模型分为已知的和未知的两部分,用实验法确定 未知部分的模型

4-3 一阶电路的完全响应 4-4 一阶电路的三要素法 4－5 一阶电路的阶跃响应 4-5-2 阶跃响应