一、选择题 1、某液体在一等径直管中稳态流动,若体积流量不变,管内径减小为原来的一半,假定管内的相对粗糙度不变,则 (1)层流时,流动阻力变为原来的CA.4倍B.8倍C.16倍D.32倍 (2)完全湍流(阻力平方区)时,流动阻力变为原来的D

花卉的生命活动过程是在各种环境条件综合作用下完成的。为了使花卉生长健壮,姿态优美,必须 满足其生长发育需要的条件,而在自然环境下,几乎不可能完全具备这些条件。因此花卉生产中常采取 些栽培措施进行调节,以期获得优质高产的花卉产品。农谚常说的“三分种、七分管”,就言简意赅地 阐明了管理的重要意义

第一节管制与竞争的关系 第二节电信管制的内容与实现方式 第三节电信管制机构 第四节电信管制的演变 案例欧盟:统一进行管制

研究了大空间局部圆形出氧口弥散供氧流动特性及其富氧效果.弥散供氧轴向最大速度和氧气轴向最大浓度均随轴向距离增加而衰减,且在轴向x=0-0.6m范围内具有很大速度梯度和浓度梯度.不同出流速度下弥散形成的富氧区域形状是相似的,较小管径下富氧区域下游的浓度轮廓更接近＂半椭圆＂形,弥散范围更大;拟合得到富氧区域外边界扩展半宽度随轴向距离变化的关系式及富氧面积随出流流量变化的关系式.相同流量的富氧采用双出氧口弥散形成的富氧面积比单出氧口弥散形成的富氧面积减少约10%;相同流量的富氧以6mm管径弥散形成的富氧面积比8mm管径的富氧面积增加约10%

了解传统会计在诸多方面的局限性及管理会 计的理论发展前沿。 如:投资方案评价体系,变动成本带来的问题等 。这些局限性是由于经济活动的环境复杂化,企 业决策方式的变化而变化。重点介绍作业成本的 管理思想

基于在大跨网架结构中的应用，对目前的三重钢管防屈曲耗能支撑进行改进，设计了一种新型支撑，并对该支撑考虑初始缺陷下的力学性能进行了理论分析.根据理论分析，设计了四组不同的支撑，利用ABAQUS有限元软件模拟分析了在拉压循环荷载作用下支撑强度比对其力学性能的影响，包括连接段应力状态、滞回耗能能力和核心管屈曲破坏模式.研究结果表明：该新型耗能支撑结构布置可行，设计方法合理，强度比是影响支撑力学性能的重要参数，在强度比合理范围内，支撑具有良好的滞回耗能性能；在轴向循环荷载作用下，内外套管约束作用明显，核心管破坏模式为多波小幅屈曲破坏，变形稳定，满足防屈曲支撑设计要求

标准成本系统是用以衡量工作 效率的一种成本会计制度,它包括标准成本 制定、成本差异计算与分析和成本差异处理 三个组成部分。在现代企业中,管理者怎样 ,, 控制所投入资源的价格和数量,关键不在于 事后如何确定产品的实际成本,而在于把成 本的事前计划、日常控制和最终产品成本确 定结合起来,形成一个有机整体,据以进行 全面的管理和控制。标准成本系统的运用, 可以有效地解决这些问题,提高成本管理的 效率

第十二章现代会计的发展与运用 第一节现代会计的两大领域 一、现代会计两大领域产生的历史背景 财务会计与管理会计共同构成了现代会计的两大分支。与历史悠久的财务会计相比,管理会计是一门新兴的综合性学科

以一款插电式燃料电池电动汽车(plug-in fuel cell electric vehicle，PFCEV)为研究对象，为改善燃料电池氢气消耗和电池电量消耗之间的均衡，实现插电式燃料电池电动汽车的燃料电池与动力电池之间的最优能量分配，考虑燃料电池汽车实时能量分配的即时回报及未来累积折扣回报，以整车作为环境，整车控制作为智能体，提出了一种基于增强学习算法的插电式燃料电池电动汽车能量管理控制策略.通过Matlab/Simulink建立整车仿真模型对所提出的策略进行仿真验证，相比于基于规则的策略，在不同行驶里程下，电池均可保持一定的电量，整车的综合能耗得到明显降低，在100、200和300 km行驶里程下整车百公里能耗分别降低8.84%、29.5%和38.6%；基于快速原型开发平台进行硬件在环试验验证，城市行驶工况工况下整车综合能耗降低20.8%，硬件在环试验结果与仿真结果基本一致，表明了所制定能量管理策略的有效性和可行性

绩效管理的定义是业绩管理是组织所采用的,通过它来确定绩效目标,评估业绩表现, 识别业绩实力和发展性需求,从而实现经营战略的系统