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第六章企业信息门户设计 6.1电子系统与网站 6.2电子商务网站与企业信息门户 6.3商务网站设计 6.4商务网站设计常用组件
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目的要求: 1、使学生了解厂房剖面设计的具体任务 2、了解剖面设计的影响因素及其与平面设计的关系; 3、掌握厂房通风和采光的设计
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第五章操作装置设计大纲 一、手足尺寸与人体关节活动 二、操纵器设计的人机学原则 三、人体的施力与运动输出特性 四、常用操纵器的设计 五、操纵器设计中的其它因素
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◼ 本课程的目的:进行建筑设计实践之前的准备。引导学生从学校走向社会从事建筑设计观念上的转变。了解建筑施工图阶段在整个建筑设计服务中所处的位置,以及施工图绘制的主要内容。 ◼ 课程内容及时间安排:概述(如何进行建筑设计实践、设计阶段、设计程序)、各个设计阶段设计文件的内容、施工图的主要内容、设计要点和设计深度、施工设计中的需要注意的一些问题、实例介绍
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3-1 传统控制方法与模糊逻辑控制方法 3-2 模糊逻辑控制的工作原理 4-1 模糊逻辑控制器的结构 4-2 模糊逻辑控制器设计步骤 4-3 模糊逻辑控制器的设计方法 5-1 模糊逻辑控制系统的一般设计过程 5-2 模糊逻辑控制系统设计举例
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§1机器工业在现代化建设中的作用 §2机器的基本组成要素 §3课程的内容、性质和任务 §2-1 机器的基本组成 §2-2 设计机器的一般程序 §2-3 对机器的主要要求 §2-4 机械零件的主要失效形式 §2-5 设计机械零件时应满足的基本要求 §2-6 机械零件的设计准则 §2-7 机械零件的设计方法 §2-8 机械零件设计的一般步骤 §2-9 机械零件的材料及其选用 §2-10 机械零件设计中的标准化 §2-11 机械现代化设计方法
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工程坯流片 IC设计者在集成电路设计开发阶段,为了验证自己所 设计的集成电路是否成功,必须进行工程坯流片。 集成电路设计者自己进行工程坯流片时,往往一片晶 圆上只能验证一个设计项目(产品),而每次工程坯 流片FOUNDRY至少提供6-12片,制造出的芯片数量 将达到成千上万片,远多于设计阶段产品测试所需的 数量。如果设计成功,则可以将多余的芯片作为商品 出售,如果设计中存在问题,则所有芯片全部报废。 然而多数情况下,一个设计需要至少进行两次工程坯 流片才能成功,由此造成了极大人力和财力的浪费
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在过去的20世纪当中,家具的演变与科学技术,文化艺术的发展同步,取得了惊人的进步, 并出现了一批群星灿烂的设计大师和精典家具设计作品这些大师与设计精品一起构筑了现 代家具金字塔的顶端,甚至可以说浓缩了现代家具设计的历史。它们是创造者们智慧和实 践的结晶,是现代科技与现代制造工艺的相互融合。这些现代家具精品,不仅是创意灵感 的再现,更是行动实践的结果。这些高度创造性的设计有效的推动了现代家具的发展,并 在技术,工艺和和材料方面取得了系列重大的进步
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(一)理论课程 1《高等数学 A+(1)》 2《高等数学 A+(2)》 3《大学物理 A1》 4《线性代数 A》 5《复变函数与积分变换》 6《概率论与数理统计 C》 7《电路原理 A》 8《模拟电子电路》 9《数字电子电路》 10《电子技术基础实验》 11《微机原理及接口技术》 12《自动控制原理 A》 13《自控原理实验》 14《电工电子实习》 15《微机原理及接口技术课程设计》教学大纲 16《电机原理与拖动基础》 17《电气测量技术与传感器》 18《电力电子技术》 19《过程控制系统(校企)》 20《运动控制系统(校企)》 21《自动控制系统工程项目设计(企业)》课程设计教学大纲 22《运动控制系统(校企)》 23《现场总线技术》 24《电气制图及 CAD》 25《单片机应用及系统设计》 26《单片机系统设计综合项目实践》教学大纲 27《电气控制与 PLC》 28《计算机控制技术》 29《计算机控制技术课程设计》 30《电气控制技术与 PLC》课程设计教学大纲 31《现代控制理论》 32《自动控制导论》 (二)实验课程 33《大学物理 A1》 34《微机原理及接口技术》 35《电气测量技术与传感器》 36《电路原理 A》 37《电力电子技术》 38《过程控制系统(校企)》 39《运动控制系统》 40《计算机控制技术》 41《电气控制与 PLC》 (三)实践课程 42认知实习 43毕业实习 44毕业设计(论文)
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对于转向梯形机构,以转向过程的运动精度为目标函数,以主销中心距、轴距、转向梯形底角和转向梯形臂长度四个参数作为设计变量,以最小传动角及最大角度误差作为约束,建立了基于响应面方法的稳健设计数学模型.应用具有正态分布参数的蒙特卡罗稳健设计方法,对汽车转向机构进行了优化设计.比较了确定性优化方法与蒙特卡罗方法的设计结果.在转向角度误差相差不大的情况下,应用蒙特卡罗方法设计的转向机构最小传动角大,系统的传递性能及运动性能好,并且当设计变量出现微小变化时,能有效保证转向系统的运动轨迹
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