基于在大跨网架结构中的应用，对目前的三重钢管防屈曲耗能支撑进行改进，设计了一种新型支撑，并对该支撑考虑初始缺陷下的力学性能进行了理论分析.根据理论分析，设计了四组不同的支撑，利用ABAQUS有限元软件模拟分析了在拉压循环荷载作用下支撑强度比对其力学性能的影响，包括连接段应力状态、滞回耗能能力和核心管屈曲破坏模式.研究结果表明：该新型耗能支撑结构布置可行，设计方法合理，强度比是影响支撑力学性能的重要参数，在强度比合理范围内，支撑具有良好的滞回耗能性能；在轴向循环荷载作用下，内外套管约束作用明显，核心管破坏模式为多波小幅屈曲破坏，变形稳定，满足防屈曲支撑设计要求

第一节:工程造价管理发展前沿综述 第二节:工程量清单改革与发展的前沿 第三节:蒙特卡罗模拟与工程造价管理

例在套管式油冷却器里,热油在425×25mm的金属管内流动, 冷却水在套管环隙内流动,油和水的质量流量皆为216kg/h,油 的进、出口温度分别为150℃和80℃,水的进口温度为20℃

以一款插电式燃料电池电动汽车(plug-in fuel cell electric vehicle，PFCEV)为研究对象，为改善燃料电池氢气消耗和电池电量消耗之间的均衡，实现插电式燃料电池电动汽车的燃料电池与动力电池之间的最优能量分配，考虑燃料电池汽车实时能量分配的即时回报及未来累积折扣回报，以整车作为环境，整车控制作为智能体，提出了一种基于增强学习算法的插电式燃料电池电动汽车能量管理控制策略.通过Matlab/Simulink建立整车仿真模型对所提出的策略进行仿真验证，相比于基于规则的策略，在不同行驶里程下，电池均可保持一定的电量，整车的综合能耗得到明显降低，在100、200和300 km行驶里程下整车百公里能耗分别降低8.84%、29.5%和38.6%；基于快速原型开发平台进行硬件在环试验验证，城市行驶工况工况下整车综合能耗降低20.8%，硬件在环试验结果与仿真结果基本一致，表明了所制定能量管理策略的有效性和可行性

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第1章.概述 1.1现代化人力资源管理发展 随着市场的发展和入世带来的紧迫感与冲击,企业越来越重视“人\在企业发展中的作用 人力资源管理工作即是将员工作为一种资源、一种资本进行有效的开发和管理。因此,企业 人力资源部门将逐渐从过去那种行政、总务、福利委员会角色转变成为学习型组织、教育的 推动者、高层主管的咨询顾问、战略业务伙伴、管理职能专家和变革的倡导者等

第一节:流体静止的基本方程 第二节:流体在管内的流动 第三节:流体流动现象 第四节:流体在管内流动阻力 第五节:管路计算 第六节:流速和流量的测定

一、组织管理的概念 (一)企业的组织 是根据企业管理的观念,为实现企业目的的机构; (二)组织管理的含义 为实现企业目标、明确各部门、人员的责任、权限和 利益,使企业中的人都能协同工作,以及对他们的考评

 第1、2学时：半导体二极管、三极管和MOS管的开关特性  第3、4学时： TTL集成门电路  第5、6学时： CMOS集成门电路

(1)大多数为海生,某些种类为陆生,少数种营共栖或寄生生活。 (2)三胚层、无体腔、两侧对称,体不分节,长形,呈扁平状。 (3)消化管背方有吻。 (4)带有纤毛的表皮复盖体外和消化管内表面 (5)消化管有口和肛门