一、重量的分组 二、飞机的过载 三、飞机结构重量估算 四、飞机重心的几个概念 五、各部件的重心位置估算 六、全机重量计算和重心定位 七、飞机重心位置的调整 八、飞机重量重心计算报告

一、短舱位置参数 二、影响短舱位置参数选择的因素 三、短舱的位置参数确定

一、进气道参数选择 二、进气道的功用与要求 三、进气道的参数及其选择 四、尾喷管的型式和主要参数选择 五、尾喷管的功用 六、尾喷管工作特征的参数 七、尾喷管的型式 八、尾喷管主要参数选择

一、起落架几何参数应满足的要求 二、起落架的主要几何参数 三、确定起落架主要几何参数的一般原则 四、轮胎数目和尺寸的确定 五、确定起落架位置参数和轮胎尺寸的步骤

一、尾翼的功用、组成和设计要求 二、尾容量 三、确定尾翼外形参数的思路 四、尾翼外形参数设计的步骤 五、举例

一、为何需要增升装置 二、机翼增升的原理 三、增升装置的类型 四、增升装置的几何参数 五、如何选择增升装置的类型 六、如何确定增升装置的几何参数

一、描述机翼平面形状的几何参数 二、机翼平面形状设计时所考虑的因素 三、几何参数对气动特性和结构重量的影响 四、机翼平面形状的几何参数的确定

一、翼型的选择与设计 二、机翼平面形状设计 三、机翼安装角和上反角的确定 四、边条翼、翼尖形状 五、增升装置的设计 六、副翼的设计 七、设计举例

一、良好的推力(或功率)速度特性和高度特性 二、耗油率低 三、重量轻 四、发动机外廓几何尺寸小 五、安全可靠,故障率低 六、工作寿命长 七、使用维护方便 八、其他要求(价格、环境保护要求)

一、飞机重量的含义 1.飞机起飞重量Wro 正常起飞重量:根据飞机的设计要求,能够达到最大技术航程的飞机重量,通常不计外挂的副油箱。最大起飞重量:由飞机设计部门根据飞机的结构强度和起飞安全条件所规定的最大飞机重量,通常包括副油箱等外挂物的重量