5.1 非正弦周期信号的谐波分析 5.2 非正弦周期信号的有效值、平均值和平均功率 5.3 非正弦周期电流电路的计算

一、信息光学与夫琅和费衍射的关系 二、阿贝成像原理 三、全息照相(物理实验课)

《信客》ppt课件（含教案）_信客

《信客》导学案6_10﹡信客

由最初的汽车收音机演变成集视听娱乐、通讯导航、辅助驾驶多 种功能于一身的综合性多媒体车载电子系统，并成为未来汽车上一个 不可或缺的组成部分。 音 响：真实还原音频信号的电声装置。 汽车音响：安装在汽车上，真实还原音频信号的电声装置

《信客》教学模式操作卡_8.10《信客》

幅度调制属于线性调制,它是通过改变载波的幅度,以实现调制信号频谱的 平移及线性变换的。使高频载波的频率或相位按调制信号的规律变化而振幅保持 恒定的调制方式,称为频率调制(FM)和相位调制(PM,分别简称为调频和调相

① 去加重电路 调频立体声收音机的去加重网络不是设在鉴频之后，而是设在 立体声解调电路之后，且左、右两路要分设。这是因为立体声收音 机鉴频输出的是立体声复合信号，其频率最高达5 3kHz以上，而单 声道收音机中的去加重网络应把15kHz以上的频率抑制掉，所以这 样会抑制掉许多有用信号

1．调频广播的基础知识 ⑴ 调频波 ① 频偏 调频波是用音频信号调制高频载波的频率，使高频载波的频率 随调制信号的变化规律而变化，而载波的幅值却保持不变

2．1 汽车音响调谐器工作原理 调谐器是汽车音响的信号源之一，它的主要任务是接收广播电 台发送的调幅和调频广播信号，并对其进行处理得到音频信号。 调谐器通常由高频放大器、本机振荡器、混频器、中频放大器、 检波器等组成