第一节旅游地与旅游地管理信息系统 第二节地理信息系统在旅游地管理中的应用 第三节旅游地理信息系统的设计与建立 第四节虚拟现实技术在旅游地规划中的应用

地球上的每一种昆虫都占有适合其生存、繁衍后 代的空间和领地,都有一定的地理分布范围。 分布于同一个地理范围内的种常在食物、生活规 律、生栖环境、生态信息等方面具有区别于与它种的 特征。 这类地理分布格局和特征的形成,除与起源和进 化历程有关外,还和地球板块的运动、物种所在地的 气候、地理及植物群落的变化有关

车辆在松软地面上行驶时,驱 2动轮对地面施加向后的水平力, 使地面发生剪切变形,相应的剪 松切力便形成了构成地面对汽车的 推力。当驱动轮对地面施加的水 地平力大于等于极限剪切力时,引 起车轮滑转。车轮压紧土壤等松 白软支承物形成车辙阻力

人教版高中地理必修2第四章 工业地域的形成与发展第二节 工业地域的形成习题(2)

土像其他任何材料一样。受力后也要产生应力和变形。在地基上建造建筑 物将使地基中原有的应力状态发生变化,引起地基变形。如果应力变化引起的 变形量在允许范围以内,则不致对建筑物的使用和安全造成危害;当外荷载在 土中引起的应力过大时,则不仅会使建筑物发生不能容许的过大沉降,是研 甚至可 能使土体发生整体破坏而失去稳定。因此,研究土中应力计算和分布规 究地基变形和稳定问题的依据

2004年印度洋大地震发生于2004年12月26日UTC时间00:58:55(雅加达,曼谷 当地时间07:58:55)。震央位于印尼苏门答腊以北的海底。当地地震局测量到的强度为6.8 级,香港、中国大陆及美国量度到的强度则为里氏(芮氏,里氏地震规模)8.5至8.7。其后香 港天文台和美国全国地震情报中心分别修正强度为8.9和9.0。这是自1964年阿拉斯加耶稣 受难日地震来最强的地震,也是1900年以来强度第四的地震

高中地埋：《构造地貌的形成》第二章 地表形态的塑造 第二节 构造地貌的形成（第二课时 板块运动与地貌、山地对交通的影响）

地貌上属于松辽平原西部山前倾斜平原,按成因为冲洪积一冰水平原(图9-2、表9 1),位于洮儿河扇形地中部。洮儿河、蛟流河流经扇形地中部,使地表水与地下水的水力 联系极其密切

水是一种宝贵的自然资源,工业生产、农业灌溉、交通 运输和目常生活都需要水。水在地球上不断循环,为地球表 面调节气候。在雨雪降落时,又具有清洗大气,净化环境的 作用。地球上任何一个生态系统都离不开水 水也是地球上最车富的化合物,约占地球外层五公里地 壳中的50%以上,覆篮着71%平均深度为38km的地球衣 面,总休积约有13,6亿km3

通过对珠江三角洲地区活动断裂、砂土液化、软土震陷、塌陷地震、滑坡、崩塌和孤立地形和不均匀地基等场地震害分析,预测了珠江三角洲地区未来场地震害的主要形式是砂土液化和软土震陷,同时不可忽视其他震害的影响。利用砂土、软粘土层大量吸收地震能量来防止强震中建筑物的倒塌和破坏将成为场地震害分析的一个新趋势