系统最优化分配按照 Wardrop第二法则,即使得路 网中总行驶时间最小进行交通量分配。 该方法适用于最大限度地使用现有道路系统的场 合。从径路选择角度,该分配方法与用户均衡分配法 中用户一直选择时间上的最短径路不同,它有必要让 用户选择最短径路以外的径路。从此种意义上说,是 道路规划者或道路管理者所希望的分配原则,尤其在 智能交通系统获得广泛应用之后

§4.1 交通安全技术概述 §4.2 交通安全设计 §4.3 基于预防和事故避免的交通安全监控与检测技术 §4.4 基于维护和维修的交通安全检测与诊断技术 §4.5 交通事故救援技术

§5.1 交通安全管理概述 §5.2 交通安全法规 §5.3 人员交通安全管理 §5.4 交通事故调查与处理 §5.5 交通保险与补偿

2.解： eddfbbd S AbB 1,1.1(表示第 1 步，用产生式 1.1 推导,以下同) CAbbB 2,2.1 edAbbB 3,4.1 edCAbbbB 4,2.1 ededAbbbB 5,4.1(不匹 配) edaAbbbB 5，4.2 (不匹配，回溯到 edAbbB) edBfbbB 4,2.2 edCSdfbbB 5,3.1 ededSdfbbB 6,4.1(不匹配) edaSdfbbB 6,4.2(不匹配，回溯到

第一部分 绪论 第二部分 前后文无关文法和语言 第三部分 词法分析 第四部分 语法分析 第五部分 语法制导翻译和中间代码生成 第六部分 符号表 第七部分 存储组织与分配 第八部分 目标代码生成

3.1 设计扫描器时应考虑的问题 符号的内部表示、识别约定和策略、源程序的输入和预处理 3.2 正规文法和状态转换图 正规文法——状态转换图，状态转换图的实现

编译程序必须为源程序中所出现的量(常量,变量及数组 等等)分配运行时的存储空间. 分配方案选择的是否得当将关系到资源的合理使用,从 而会影响到程序的运行效率. 存储分配的策略有静态分配与动态分配两类. 静态分配适合于无动态申请内存,无可变长数组,无递归 调用的程序.如FORTRAN,BASIC等

程序设计语言 低级语言：机器语言（二进制代码）、汇编语言（直 接操作寄存器、多种寻址方式）及其它面向机器的程 序设计语言；其特点对计算机的依赖性强、直观性差、 编写程序的工作量大，对程序设计人员要求较高

第一节 交通安全工程概述 第二节 安全系统工程相关概念 第三节 安全的内涵和特性 第四节 交通安全与交通事故

§3.1 交通安全分析方法 一、概述 二、统计图表分析法 三、因果分析图法 四、安全检查表分析法 五、预先危险性分析法 六、故障模式和影响分析法 七、事件树分析法 八、事故树分析法 §3.2 交通安全评价方法 一、安全评价概述 二、安全检查表评价法 三、作业条件危险性评价法 四、概率安全评价法 五、安全综合评价