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• 船船动力装置总论 • 推进装置设计 • 船舶后传动设备 • 船舶管路系统 • 船舶推进装置的特性与配合 • 船舶动力装置设计 • 船舶动力装置的含义及组成 • 船舶动力装置的类型及特点 • 船舶动力装置的基本特性指标 • 对船舶动力装置的要求
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5.3压缩模设计及制造 一、施压方向的选择
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1.学习计算机控制系统的设计原则. 2.初步掌握计算机控制系统的设计步骤. 3.学习实例,加深认识与初步掌握单片机、IPC和PLC控制系统的设计思路
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通过对有关系统管理及基础设置相 关内容的学习和上机练习,理解系统初 始化设置的意义,并熟练掌握有关系统 初始化的相关设置操作。 注意:建立帐套时和进行初始化设置时 的步骤顺序
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由于社会组织之间需要用视觉的方式进行信息的传播于是平面设 计这种职业便应运而生平面设计师的客户来自从文化到商业的各行各 业因此平面设计的内容也包罗万象主要包括如下领域
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为了保证冲压工艺的顺利实施,必须用到各种类型的冲模。欲适应不同性质的冲压工 艺、不同形状尺寸与不同精度的制件、不同生产批量、不同生产效率、不同冲压设备、不 同冲模制造条件,从而取得预期的技术经济效益,在冲模结构设计上必须区别对待
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4.11塑料模设计程序 一、原始资料分析
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第7章创建账户安全设计 1、确定账户相关威胁并分析其风险 2、设计账户安全性
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结构分析中,如何模拟结构自重和设备重量是一个经常遇到的问题,对于结构自重有两点要 注意: 1.在材料性质中输入密度,如果不输入密度,则将不会产生重力效果 2.因为 ANSYS将重力以惯性力的方式施加,所以在输入加速度时,其方向应与实际的方向相 反。 对于结构上的设备重量可以用MASS21单元来模拟,该单元为一个空间“点”单元。设备重量可 通过单元实常数来输入。下面附上一个小例子(设重力方向向下)
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1、测设的基本工作;(重点) 2、点的平面位置的测设。(重点) 3、测设资料的计算。(难点)
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