1.1 电路模型 1.2 电路变量 1.3 欧姆定律 1.4 理想电源 1.5 基尔霍夫定律 1.6 电路等效 1.7 实际电源的模型及其互换 1.8 电阻π、Τ电路互换等效 1.9 受控源 1.10 小结

电力机车电气线路通常由三部分组成,即主电路 、辅助电路和控制电路。 主电路是指将牵引电动机及其相关的电气设备连 接而成的线路,该线路具有电压高、电流大的特 点,因此亦称高压线路或牵引动力电路。根据机 车的运行情况,对机车提出了各种要求,以满足 机车安全运行的需要。主线路的结构将直接影响 机车运行性能的好坏、投资的多少、维修费用的◎ 高低等重要经济指标

第一章电路模型和基本定律 1.1电路和电路图 1.2电流、电压和功率 1.3耗能元件和储能元件 1.4独立电源和受控电源 1.5基尔霍夫定律 1.6电阻的连接 1.7电源的连接及其等效变换

实验一、 电工技术实验通用仪表及设备的使用 实验二、 元件伏安特性的测定及其示波器观察 实验三、 基尔霍夫定律的验证 实验四、 戴维南定理和诺顿定理验证 实验五、 叠加原理验证 实验六、 一阶电路响应 实验七、 串联谐振电路 实验八、 改善功率因数 实验九、 三相电路 实验十、 可编程控制器（PLC）实验 实验十一、三相异步电动机 实验十二、电动机的基本控制电路 实验十三、电动机的顺序控制电路

电流和电压及其参考方向 吸收和发出电能与电功率 电路和电路元件 线性电阻元件 独立直流电源 受控直流电源 基尔霍夫定律

整流与滤波 概述 直流电源应用与类型 直流稳压电源结构 电源变压器 半波整流 全波整流 电源滤波 稳压电路 电压基准电路 原理性稳压电路 串联型调整管稳压电路 单片三端稳压器 开关电源 脉冲宽度调制PWM DC/DC变换器 隔离型开关电源 隔离型开关电源 单边变换与双边变换电路 全桥式变换电路

第一节 电路和电路模型 第二节 电路的基本物理量及其参考方向 第三节 无源理想元件 第四节 电源 第五节 基尔霍夫定律 第六节 电路的工作状态及电器设备的 额定值 第七节 电路中电位的计算

电子设备所需的直流电源，一般都是采用由交流电 网供电，经“整流”、“滤波”、“稳压”后获得。所 谓“整流”指把大小、方向都变化的交流电变成单向脉 动的直流电，能完成整流任务的设备称为整流器。所谓 “滤波”指滤除脉动直流电中的交流成分，使得输出波 形平滑，能完成滤波任务的设备称为滤波器。所谓“稳 压”指输入电压波动或负载变化引起输出电压变化时， 能自动调整使输出电压维持在原值。本章将着重介绍单 相桥式整流电路、电容滤波电路、串联型稳压电路、开 关型稳压电路的原理和应用

第3章电阻电路的一般分析 重点 一、熟练掌握电路方程的列写方法: 1.支路电流法 2.回路电流法 3.节点电压法

第2章电阻电路的等效变换 重点: 1.电路等效的概念; 2.电阻的串、并联; 3.Y—△变换; 4.电压源和电流源的等效变换;