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你可能会奇怪为什么在教学设计过程的这个阶段就要设计考试题,而不是在教学开发完 成之后。主要原因是考试题必须与绩效目标一一对应。教学目标中所要求的行为必须与考试 题中的行为或要求完成的任务中的行为相匹配。同样地,这些发给学习者的考试题也会对教 学策略的开发产生影响
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(1)掌握组合逻辑电路的分析方法与设计方法。 (2)根据命题,设计合理的组合逻辑电路。 (3)理解加法器、编码器和译码器的逻辑功能,掌握其分析方法。 10.1 组合逻辑电路分析和设计 10.2 加法器 10.3 编码器与译码器 10.4 选择器与分配器
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1、设计任务 设计一个测量系统(或者加入控制部分,构成测控系统)并实现它,最后要对系统进行校准。要求包括完整的设计,含传感器、信号调理电路、数字显示以及电源部分,如下图:
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展示设计的基本原则 (1)采用动态的、序列化的、有节奏的空间展示形式 (2)在空间设计中考虑人的因素,使空间更好地服务于人。 (3)以最有效的空间位置展示展品
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科研设计目的 如果将每一种研究均视为一种测量,设计的目的便是保证这种测量的准确性(accuracy) 系统误差一真实性(validity) 影响测量准确性原因 随机误差一精确性(precision)
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1根轨迹和系统设计 到现在为止,我们可以为一个系统画出它的根轨迹,并且通过选 择合适的根轨迹增益以获得特定的闭环极点位置 这里有一个采用此法设计比例控制器的问题: 为何不使用动态补偿呢?这意味着G(s) 动态补偿分为以下不同类型:
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三相分离器的设计方法 ①沉淀区的设计:表面负荷应小于 1.0m3 /m2 .d;集气罩斜面的坡度应为 55~60;沉淀区的总水深应不小于 1.5m,并保证废 水在沉淀区的停留时间为 1.5~2.0h。②回流缝的设计:
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本章首先介绍FPGA/CPLD开 发和ASIC设计的流程,然后分别 介绍与这些设计流程中各环节密 切相关的EDA工具软件,最后就 MAX+plusII的基本情况和EDA 重用模块IP作一简述
文档格式:PPT 文档大小:12.07MB 文档页数:96
§1—1 发动机设计的一般过程 §1—2 内燃机选型 §1—3 发动机主要参数选择 §1—4 发动机现代设计理论与方法 §1—5 发动机新技术的发展
文档格式:PDF 文档大小:103.37KB 文档页数:9
1滞后校正装置的设计 滞后校正装置的设计步骤如下 、画出具有比例增益控制器系统的根轨迹 、根据性能指标,在根轨迹上确定闭环主导极点的期望位置
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