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有关的活动所导致的成本。预先设定成本基线 ,标识降低成本的机会 质量成本可以被划分为与预防、鉴定及失败相 关的成本 预防成本:质量计划、正式技术复审、测试设 备、培训等。 鉴定成本:过程内和过程间审查、设备校准和 维护、测试等 失败成本:包括内部失败成本和外部失败成本 内部失败成本:产品交付用户以前发现错误而 引发的成本
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3.1设置绘图单位与绘图界限 3.2图形显示 3.3对象捕捉 3.4自动追踪 3.5栅格捕捉设置 3.6正交命令 3.7图层与实体的颜色 3.8线形和线宽
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1. 凸轮机构的应用和分类 2. 推杆的运动规律 3. 凸轮轮廓曲线的设计 4. 凸轮机构基本尺寸的确定
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9.1 绪论 9.2 互换性与标准化 9.3 精度设计理论 9.4 典型零件的互换性(精度设计)
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1. 平面不规则的类型 2. 楼层位移比 3. 结构周期比 4. 楼面凹凸不规则、楼板不连续结构的调整和设计 5. 结构扭转效应控制:扭转不规则结构的调整和设计
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郑州大学:《混凝土结构基本理论与设计 CONCRETE STRUCTURE》课程教学资源(PPT课件)混凝土结构设计基本原则——概率极限状态设计法
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一、名词解释 物流 供应链 设备寿命周期 设备的有形磨损 二、简答题 1、 物流发展的新趋势是什么? 2、 供应链管理思想的核心是什么?
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(一) 车辆轮轴型式和荷载 公路路面设计中,通常用轮组系数和轴数系数来考虑车辆的轮数和轴数。 机场道面设计中,通常以使用该机场的主要飞机的最大起飞质量作为计算依据
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1.现状分析 2.系统建设目标 3.系统性能要求 4.网络设计
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现代飞机对机场道面的要求是不仅应有足够的强度,而且还必需具有满足飞机高速滑跑 的通行性有,即跑道道面应有合适的粗糙度(抗滑性)和良好的平整度。跑道道面只有同时满 足强度、粗糙度和平整度三方面技术指标的要求,才能保障现代飞机的起飞、降落时的安全、 舒适,才能延长飞机和道面的使用寿命。一个完整的机场道面设计应包括上述三个方面的设 计内容,本间将地机场道面表面的粗糙度和平整度进行讨论
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