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《高等路面设计理论》课程授课教案(讲义)Formulation Of Analytical Wet Weather Safety
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《高等路面设计理论》课程授课教案(讲义)System Identification Method for Backcalculating Pavement Layer Properties
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《高等路面设计理论》课程授课教案(讲义)Pavement Roughness on Expansive Clays
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《高等路面设计理论》课程授课教案(讲义)Prediction of TyreRoad Friction
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《高等路面设计理论》课程授课教案(讲义)THE FOURIER TRANSFORM(扫描版)
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1 .概述 定义: 在粉碎的或原来松散的土中掺入一定量的无机结合料(包括水泥、石灰或工业废渣等) 和水,经拌和得到的混合料在压实与养生后,其抗压强度符合规定的要求的材料称为无机 结合料稳定材料。以此修筑的路面称为无机结合料稳定路面
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参加此专题研究的有七个省、四院校,共计十一个单位,重点对十种半刚性材料和沥青 混合料进行了测试和研究工作,根据这些资料汇总取得下列成果
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现代飞机对机场道面的要求是不仅应有足够的强度,而且还必需具有满足飞机高速滑跑 的通行性有,即跑道道面应有合适的粗糙度(抗滑性)和良好的平整度。跑道道面只有同时满 足强度、粗糙度和平整度三方面技术指标的要求,才能保障现代飞机的起飞、降落时的安全、 舒适,才能延长飞机和道面的使用寿命。一个完整的机场道面设计应包括上述三个方面的设 计内容,本间将地机场道面表面的粗糙度和平整度进行讨论
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一.概念 1.道路与其它土木建筑在考虑气候与环境时的区别道路是露天建筑物道路是线型建筑,涉及的范围较大
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一) 土的分类 1、首先按土的粒长分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四个大组,其划分见表 4-2
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