同济大学：《汽车构造》课程电子教案（课件讲稿）第三章 配气机构 Valve Trains（负责人：李理光）

华南农业大学：《汽车构造》课程授课教案（讲义）第三章 配气机构

液力挺柱 （1）目的：解决了因有气门间隙而产生的冲击及噪音问题

湖北汽车工业学院：《汽车构造总论》课程教学资源（PPT课件讲稿）第三章 配气机构

第一节 配气机构 第二节 换气系统

第三章配气机构 1、作用:按工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭进、排气门,使新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)及时进入气缸,废气及时排出气缸。 2、充气效率:评价气缸内换气过程好坏的指标,用v表示

配气相位:用曲轴转角表示进、排气门开闭时刻,并用圆弧表 示气门的开启角度和关闭角度

一、摇臂驱动式气门的凸轮形线

第一章 发动机的基本知识 第二章 发动机的曲柄连杆机构 第三章 配气机构 第四章 汽油机燃料供给系与电子控制 第五章 汽油机辅助控制系统 第六章 汽油机点火系统 第七章 柴油机燃料供给系与电控柴油机 第八章 发动机冷却系 第九章 发动机润滑系

一、选择 1、（）的功用是:将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能,再通过连杆将活的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 a配气 b曲柄连杆机构 c燃料供给系