第六章建设工程项目风险管理 第一节风险管理概述 第二节建设工程风险分析与评价 第三节建设工程项目对策决策

识别环境,把握机会 1.机会类型: 企业可赚的有政府钱、投机钱、管理钱、金融钱,只是赚不同的钱所要求的能力不一样。 2.机会变化: 有人将我国从计划经济向市场经济转轨中的“发财”分为四个轮次。 第一轮次发政策财,天上掉馅饼; 第二轮次发关系财,幕后抱馅饼; 第三轮次发技术财,自己造馅饼; 第四轮次发管理财,小饼变大饼。 如何把握:不断发现与抓住动态变化的机会,要求企业有很强的环境应变能力

煤制天然气是我国煤炭清洁利用的重要发展方向.现有管道用于输送煤制天然气(最高氢分压为0.72 MPa)时需要考虑其中低压氢气的影响,因而需先进行氢致开裂安全性评估.本文利用高压釜环境下恒载荷实验和电化学充氢,模拟研究X-70管线钢和20#钢在不同氢含量下的氢损伤和氢致延迟开裂,并对其在煤制天然气中服役安全性进行评估.在总压12MPa(10 MPa N2+2 MPa H2)的高压釜中放置一个月,两种钢的金相试样均不出现氢损伤,U弯试样不开裂,加屈服强度σs的恒载荷试样不发生断裂.在含0.72 MPa的煤制天然气中长期服役时,进入两种钢的氢含量均远低于σs下发生氢致延迟开裂的门槛氢含量和出现氢损伤的门槛氢含量,因而X-70钢和20#钢在煤制天然气中长期服役均具有高的氢损伤和氢致开裂安全系数

通过显微组织分析方法,研究了冷却开始温度及冷却速度对高钢级X100管线钢热模拟试样中M-A岛的体积分数和尺寸的影响.结果表明降低冷却开始温度和提高冷却速度都可以细化组织,导致M-A岛的体积分数降低,使M-A岛由尺寸较大的块状、条状转变成尺寸较小且弥散分布的块状、条状.利用透射电镜观察了热轧后以不同冷却速度冷却所得试样组织中M-A岛的形貌.发现在低的冷却速度下,M-A岛由残余奥氏体、尺寸及取向均不同的马氏体板条组成.在马氏体板条中存在孪晶,证明了碳的扩散,也说明M-A岛中M是孪晶马氏体.在高的冷却速度下,转变为针状、薄膜状的M-A岛弱化了铁素体板条的界面,降低了管线钢的韧性.因此只有控制冷速在一定范围内,才能获得尺寸细小、弥散分布的M-A岛

在40Cr钢制成的带圆孔的薄壁管上进行拉-扭双向的低周疲劳试验,并用弹塑性有限元方法分析试件圆孔区域应力和应变分布。通过对以前的多轴向疲劳准则的分析研究,根据薄壁管拉-扭双向疲劳的试验和理论分析的结果,提出了一个新的多轴向应力疲劳的判据。它可以比较好地预测疲劳起裂寿命和裂纹位置

本章主要讲解DHCP服务器的配置与管理。通过本章学习,读者应该掌握以下知识: 一、DHCP服务的基本概念、工作原理; 二、安装DHCP服务器; 三、配置与管理DHCP服务器;

1.营销渠道是什么( What is the nature of marketingChannels)? 2.公司在设计、管理、评价和修正其渠道时将面临什么fG(What decisions do companies face in designingmanaging, evaluating, and modifying their channels)? 3.渠道的动态发展趋势是什么 What trends are takingplace in channel dynamics)? 4.如何管理渠道的冲突( How can channel conflict bemanaged)?

4.1物流经营环境与经营战略根据经营环境的状况制定正确的经营战略是企业决策管理的头等大事,它直接关系企业经营活动的绩效以及市场发展的潜力 。同样,作为物流企业或企业物流总部在 物流综合管理的过程中,也必须充分关注经营环境的变迁,在环境对应的基础上, 制定出合理的物流发展战略

2.1美国物流管理的发展历史 2.1.1物流观念的启蒙与产生阶段(1901-1949年) 2.1.2物流理论体系的形成与推广阶段(19501978年) 2.1.3物流理论的成熟与物流管理现代化阶段(19781985) 2.1.4物流理论、实践的升华发展阶段(1985年迄今)

为解决W型辐射管NOx排放过高的状况，运用数值计算的方法，研究了具有两级空气分级的W型辐射管NOx排放情况，经验证，模型可靠.探讨了不同稀释剂、分级稀释以及高温稀释情况下对NOx排放的影响规律.分析以N2和CO2作为稀释剂的区别，发现以CO2作为稀释剂更能抑制NOx生成，在保证火焰稳定的情况下适当增加稀释体积分数可以使出口NOx降低到4×10-5以下.通过采用分级稀释，发现二级风与一级风相比，更能减少NOx排放.通过高温预热空气添加稀释剂的模拟，发现即使空气预热温度达到1000℃以上，也可以通过增加稀释体积分数将出口NOx控制排放在1×10-4以下