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南京交道职业技术学院:《机械设备管理》第九章 工程机械设备修理管理
文档格式:PPT 文档大小:845.5KB 文档页数:36
第一节 机械设备故障分析 第二节 机械修理的分类和标志 第三节 机械修理的周期、计划与体制 第四节 机械送修进厂和出厂规定 第五节 机械修理中的经济管理 第六节 判断机械大修经济界限的方法
南京交道职业技术学院:《机械设备管理》第十三章 工程机械设备的统计管理
文档格式:PPT 文档大小:137.5KB 文档页数:17
一、设备管理技术经济指标的意义与原则 1、设置技术经济指标的意义 2、设备管理技术经济指标的原则
机械工程学院:《数控技术及装备》第三部分 交流伺服电机控制原理
文档格式:PPT 文档大小:370KB 文档页数:21
一、交流电机的调速原理 调速的关键是转矩控制 电动机调速的任务是控制转速,转速通过转矩来改变,从转矩到转速是一个积分环节——机械惯量,即:式中 GD——电动机和负载机械的飞轮力矩;n——转速;Td、 TL——电动机的电磁转矩和负载转矩
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第一章 汽车动力性(1.2)汽车驱动力和行驶阻力
文档格式:PPT 文档大小:366KB 文档页数:48
汽车动力传递路线:发动机→离合器→变速器→副变速器→ 传动轴→主减速器→差速器→半轴→轮边减速器→车轮
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第一章 汽车动力性(1.3)汽车行驶驱动力、附着条件以及汽车附着力
文档格式:PPT 文档大小:258KB 文档页数:15
1. 汽车行驶的驱动-附着条件 2.前轮、后轮附着利用率
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第一章 汽车动力性(1.5)汽车的功率平衡
文档格式:PPT 文档大小:156.5KB 文档页数:16
一、汽车在行驶时驱动力与行驶阻力平衡 二、发动机输出功率也与行驶阻力功率平衡
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第二章 汽车燃料经济性(2.2)汽车燃料经济性的计算方法
文档格式:PPT 文档大小:285KB 文档页数:18
1.等速行驶工况燃油消耗量的计算 燃油消耗率:万有特性图上的等燃油消耗率曲线
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第三章 汽车动力装置参数匹配(3.1)发动机功率的确定
文档格式:PPT 文档大小:238.5KB 文档页数:5
一、中型货车的比功率约为10kw/t,其中Ff约占40%。 二、A/m项,m增加,A增加有限,因此,A/m随总质量的增加而减少(2~3m2)
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第三章 汽车动力装置参数匹配(3.3)最大传动比的确定
文档格式:PPT 文档大小:185KB 文档页数:4
最大传动比是汽车为I档时传动系的总传 动比,因主减速器传动比是固定的,通 常汽车没有分动器和轮边减速器,因此, 只要确定I档传动比即可。 最大爬坡度、I档动力因数、附着力和汽 车最小稳定车速是最大传动比的制约因 素
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第三章 汽车动力装置参数匹配(3.5)动力传动系统匹配
文档格式:PPT 文档大小:263.5KB 文档页数:7
吉林大学交通学院:《汽车运用工程》课程PPT教学课件(汽车理论)第三章 汽车动力装置参数匹配(3.5)动力传动系统匹配
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