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文档格式:PDF 文档大小:618.03KB 文档页数:8
基于在大跨网架结构中的应用,对目前的三重钢管防屈曲耗能支撑进行改进,设计了一种新型支撑,并对该支撑考虑初始缺陷下的力学性能进行了理论分析.根据理论分析,设计了四组不同的支撑,利用ABAQUS有限元软件模拟分析了在拉压循环荷载作用下支撑强度比对其力学性能的影响,包括连接段应力状态、滞回耗能能力和核心管屈曲破坏模式.研究结果表明:该新型耗能支撑结构布置可行,设计方法合理,强度比是影响支撑力学性能的重要参数,在强度比合理范围内,支撑具有良好的滞回耗能性能;在轴向循环荷载作用下,内外套管约束作用明显,核心管破坏模式为多波小幅屈曲破坏,变形稳定,满足防屈曲支撑设计要求
文档格式:DOC 文档大小:56.01KB 文档页数:6
教学目标 1.了解农业企业要素的构成以及各要素的特征 2.理解并掌握土地、物资、劳动力等有形要素管理 3.掌握技术、信息等无形要素管理
文档格式:PPT 文档大小:1.31MB 文档页数:59
5.1 频率响应概述 5.2 晶体管的高频等效模型 5.4 单管放大电路的频率响应 5.5 多级放大电路的频率响应 5.3 场效应管的高频等效模型 5.6 集成运放的频率响应和频率补偿
文档格式:PDF 文档大小:9MB 文档页数:10
以一款插电式燃料电池电动汽车(plug-in fuel cell electric vehicle,PFCEV)为研究对象,为改善燃料电池氢气消耗和电池电量消耗之间的均衡,实现插电式燃料电池电动汽车的燃料电池与动力电池之间的最优能量分配,考虑燃料电池汽车实时能量分配的即时回报及未来累积折扣回报,以整车作为环境,整车控制作为智能体,提出了一种基于增强学习算法的插电式燃料电池电动汽车能量管理控制策略.通过Matlab/Simulink建立整车仿真模型对所提出的策略进行仿真验证,相比于基于规则的策略,在不同行驶里程下,电池均可保持一定的电量,整车的综合能耗得到明显降低,在100、200和300 km行驶里程下整车百公里能耗分别降低8.84%、29.5%和38.6%;基于快速原型开发平台进行硬件在环试验验证,城市行驶工况工况下整车综合能耗降低20.8%,硬件在环试验结果与仿真结果基本一致,表明了所制定能量管理策略的有效性和可行性
文档格式:PPT 文档大小:824KB 文档页数:83
随着信息管理系统的大量推广应用,数据库技术已经成为 计算机应用技术中的一个重要组成部分,使用数据库来存 储管理大量数据,比通过文件来存储管理有更高的效率。 ·VB提供了强大的数据库管理功能,包含的内容很多,限于 篇幅,本章在内容上侧重于实际应用
文档格式:PPT 文档大小:505KB 文档页数:80
第三章旅行社产品及营销管理 第一节旅游产品与旅行社产品 第二节旅行社市场策略的STP 第三节旅行社市场营销管理 第四节旅行社产品的促销
文档格式:PPT 文档大小:3.47MB 文档页数:104
2.1放大的概念和电路主要指标 2.7场效应管放大电路 2.6晶体管基本放大电路的派生电路 2.5单管放大电路的三种基本接法 2.4放大电路静态工作点的稳定 2.3放大电路的分析方法 2.2基本共射放大电路的工作原理
文档格式:PPT 文档大小:255KB 文档页数:17
第10章建设工程信息文档管理 10.1建设工程信息管理概述 10.2建设工程信息管理的手段 10.3建设工程监理文档资料管理 10.4监理月报示例 10.5案例分析
文档格式:PPT 文档大小:384KB 文档页数:63
第1章电子商务物流管理导论 1.1物流概论 1.2电子商务物流的研究对象与特点 1.3电子商务物流管理的职能、原则与特点
文档格式:PPT 文档大小:531.5KB 文档页数:61
第4章运输管理 4.1运输概述 4.2运输管理
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