第四章 地基变形 第五章 土的抗剪强度和地基承载力 第六章 土压力及土坡稳定 第七章 地基勘察、验槽 第八章 浅基础设计

间隙失效:汽车因离地间隙不足而 被地面托住无法通过的现象。 顶起失效:车辆中间底部的零部件 碰到地面而被顶住的现象。 脊触头或托尾失效:因车辆前端或尾 部触及地面而不能通过的现象。 几何参数:最小离地间隙、纵向通 过角、接近角、离去角

一、地质循环概说 二、岩石循环 三、构造循环

地球年龄的早期估算，乌希(J. ussher)1658年 赖尔(L.lyel)的现实主义方法,均变论 25000m-112000m-沉积层最大厚度 500-300m/Ma沉积17-1584Ma(百万年) 凯尔文(L. kelvin)19世纪 地球冷却-70Ma 海盐总量:16×1012吨16×106吨/年 根据海洋:100Ma

汽车制动效能,是指汽车迅速降低车速直至 停车的能力。汽车制动效能的评价指标是制动距 离S(单位m)和制动减速度(单位m/s2)。 1.制动距离 制动距离S,是指汽车以给定的初速u,从踩 到制动踏板至汽车停住所行驶的距离。制动距离 与踏板力(或者制动系管路压力)以及地面的附 着情况有关,也与制动器的热工况有关。 制动减速度是地面制动力的反映,而与地面 制动力与制动器制动力有关

盘古开天,创世纪与无中生有 传说与神话 ·宗教将神话加教义 《圣经》开 “起初,神造人地是沌,渊面黑 暗。””“神说要有光就看光是好的, 就把光暗分开了。神称光暗为夜。有晚 上,有早晨,这是头一。 空气,海,地,太阳,众星,大鱼,飞鸟 牲畜,昆虫和野兽,第七日人

内容要点 介绍企业选址的原理与决策模型 一影响地点选择的因素 一评价地点选择的方法 地址因素评分法 盈亏平衡分析法 ■运输模型方法

一、系统的概念 二、系统的性质 三、系统反馈 四、系统模型 五、地球表层系统 、地球表层系统

建筑物地基基础设计必须满足变形和强度两个基本条件设计过程中,首先 是根据上部结构荷载与地基承载力之间的关系(简单的说,即是建筑物基础底面 处的接触压力应小与等于地基承载力)来确定基础的埋置深度和平面尺寸以保证 地基土不丧失稳定性,这是承载力设计的主要目的。在此前提下还要控制建筑 物的沉降在容许的范围以内,使结构不致因过大的沉降或不均勺沉降而出现开 裂、倾斜等现象,保证建筑物和管网等配套设施能够正常工作

一、什么是生命？为什么要寻找地外生命 二、什么是UFO? 三、寻找地外生命的方式和方法 四、未来的寻找计划